Sur le 1er semestre 2010, le trafic d'Aéroports de Paris est en baisse de 2,1 % (à 39,1 millions de
passagers).
Il baisse de 1,9 % à Paris-Charles de Gaulle (27,1 millions de passagers) et de 2,5 %
à Paris-Orly (12,0 millions de passagers).
Ce résultat a été affecté par l'éruption du volcan Eyjafjöll. Selon ADP, les caprices du cratère islandais ont impacté le trafic, selon ADP, "d'environ 1,4 million de passagers pour les cinq jours d'interruption du trafic (du jeudi 15 avril, 23 heures, au mardi 20 avril, 12 heures) et les deux jours de reprise progressive du trafic."
"Les impacts négatifs sur le chiffre d'affaires et sur l'EBITDA du Groupe sont respectivement estimés à environ 23 et 20 millions d'euros."
passagers).
Il baisse de 1,9 % à Paris-Charles de Gaulle (27,1 millions de passagers) et de 2,5 %
à Paris-Orly (12,0 millions de passagers).
Ce résultat a été affecté par l'éruption du volcan Eyjafjöll. Selon ADP, les caprices du cratère islandais ont impacté le trafic, selon ADP, "d'environ 1,4 million de passagers pour les cinq jours d'interruption du trafic (du jeudi 15 avril, 23 heures, au mardi 20 avril, 12 heures) et les deux jours de reprise progressive du trafic."
"Les impacts négatifs sur le chiffre d'affaires et sur l'EBITDA du Groupe sont respectivement estimés à environ 23 et 20 millions d'euros."
Trafic en hausse pour les compagnies à bas coûts
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le trafic international hors Europe (40,0 % du total) croît de 0,5 % sur le 1er semestre 2010
La forte croissance des faisceaux Moyen-Orient (+ 7,3 %) et DOM-TOM (+ 2,7 %) qui représentent 8,8 % du trafic total et la légère croissance du faisceau Afrique (+ 0,9 % et 12,0 % du total) permettent de compenser la baisse des faisceaux Amérique du Nord (- 1,7 % et 9,4 % du total), Amérique Latine (- 4,7 % et 3,5 % du total) et Asie-Pacifique (- 0,3 % et 6,3 % du total).
Le trafic avec l'Europe hors France (40,9 % du total) est en retrait de 3,3 %. Le trafic avec la métropole (19,1 % du total) est en baisse de 4,7 %.
Les compagnies à bas coûts, qui représentent 12,6 % du trafic, voient leur trafic augmenter de 4,1 % sur le 1er semestre 2010. Cette tendance tient notamment au dynamisme de compagnies telles qu'easyJet ou Vueling.
La forte croissance des faisceaux Moyen-Orient (+ 7,3 %) et DOM-TOM (+ 2,7 %) qui représentent 8,8 % du trafic total et la légère croissance du faisceau Afrique (+ 0,9 % et 12,0 % du total) permettent de compenser la baisse des faisceaux Amérique du Nord (- 1,7 % et 9,4 % du total), Amérique Latine (- 4,7 % et 3,5 % du total) et Asie-Pacifique (- 0,3 % et 6,3 % du total).
Le trafic avec l'Europe hors France (40,9 % du total) est en retrait de 3,3 %. Le trafic avec la métropole (19,1 % du total) est en baisse de 4,7 %.
Les compagnies à bas coûts, qui représentent 12,6 % du trafic, voient leur trafic augmenter de 4,1 % sur le 1er semestre 2010. Cette tendance tient notamment au dynamisme de compagnies telles qu'easyJet ou Vueling.
ADP table, pour 2010, sur un trafic indentique à 2009
Pour la période, ADP enregistre un résultat net en hausse de 8,1 % à 138,1 millions d’euros.
Le chiffre d'affaires consolidé est en hausse de 2,5 % à 1 318,4 millions d'euros.
Une croissance tirée vers le haut, grâce "notamment, à l'augmentation du chiffre d'affaires par passagers réalisé dans les boutiques en zone réservée."
L'EBITDA poursuit sa progression : + 2,1 % à 432,3 millions d'euros.
Pour l'ensemble de l'année 2010, ADP table sur un trafic identique à celui de 2009, et revoit son
anticipation d'EBITDA à la hausse et table désormais sur un EBITDA 2010 en légère progression par rapport à 2009.
Le chiffre d'affaires consolidé est en hausse de 2,5 % à 1 318,4 millions d'euros.
Une croissance tirée vers le haut, grâce "notamment, à l'augmentation du chiffre d'affaires par passagers réalisé dans les boutiques en zone réservée."
L'EBITDA poursuit sa progression : + 2,1 % à 432,3 millions d'euros.
Pour l'ensemble de l'année 2010, ADP table sur un trafic identique à celui de 2009, et revoit son
anticipation d'EBITDA à la hausse et table désormais sur un EBITDA 2010 en légère progression par rapport à 2009.
