Sur le site « Orders & Deliveries » de Boeing, une commande de deux Boeing 777-200LR était jusqu’alors attribuée à un client non identifié.
On sait désormais que c'est Air Austral qui a passé commande de ces deux exemplaires du Boeing 777-200LR à rayon d’action étendu pour une valeur estimée à 501 millions de dollars au prix catalogue.
« Le 777-200LR est le seul long-courrier capable de rallier Paris sans escale et à pleine charge en décollant de notre petite piste de l’île de Mayotte », déclare Gérard Ethève, Président-directeur général d’Air Austral.
« Nous exploitons déjà des 777-200ER, ce qui facilitera l’incorporation de ces nouveaux appareils dans notre flotte. Nous pourrons en effet offrir à nos passagers le confort à bord qu’ils apprécient tout en utilisant le même personnel navigant et des systèmes de support opérationnel communs ».
La flotte actuelle de la compagnie est composée de deux 777-300ER, trois 777-200ER et deux 737. Par ailleurs, le transporteur va recevoir deux nouveaux 737-800 fin 2010 et un troisième 777-300ER en location en début d’année prochaine, en plus de ces deux nouveaux 777-200LR dont les livraisons sont prévues mi-2011 et en 2012.
En augmentant ses performances et sa capacité de transport, les deux 777-200LR à rayon d’action étendu permettront à Air Austral de remplir ses objectifs de croissance.
On sait désormais que c'est Air Austral qui a passé commande de ces deux exemplaires du Boeing 777-200LR à rayon d’action étendu pour une valeur estimée à 501 millions de dollars au prix catalogue.
« Le 777-200LR est le seul long-courrier capable de rallier Paris sans escale et à pleine charge en décollant de notre petite piste de l’île de Mayotte », déclare Gérard Ethève, Président-directeur général d’Air Austral.
« Nous exploitons déjà des 777-200ER, ce qui facilitera l’incorporation de ces nouveaux appareils dans notre flotte. Nous pourrons en effet offrir à nos passagers le confort à bord qu’ils apprécient tout en utilisant le même personnel navigant et des systèmes de support opérationnel communs ».
La flotte actuelle de la compagnie est composée de deux 777-300ER, trois 777-200ER et deux 737. Par ailleurs, le transporteur va recevoir deux nouveaux 737-800 fin 2010 et un troisième 777-300ER en location en début d’année prochaine, en plus de ces deux nouveaux 777-200LR dont les livraisons sont prévues mi-2011 et en 2012.
En augmentant ses performances et sa capacité de transport, les deux 777-200LR à rayon d’action étendu permettront à Air Austral de remplir ses objectifs de croissance.
777-200LR : distances longues, pistes courtes...
Le 777-200LR est la version passagers la plus récente du 777. Son autonomie de 17 395 kilomètres (9.395 nm) lui permet de relier deux villes sans escale quasiment en tous points du globe.
Comme le montre l’exemple d’Air Austral, le 777-200LR affiche également les meilleures performances sur les vols longues distance tout en étant capable de décoller sur des pistes courtes.
Comme le montre l’exemple d’Air Austral, le 777-200LR affiche également les meilleures performances sur les vols longues distance tout en étant capable de décoller sur des pistes courtes.
![« La petite histoire » : un avatar du tourisme de mémoire pour aller mieux [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/88523509-62691425.jpg?v=1747148478 "« La petite histoire » : un avatar du tourisme de mémoire pour aller mieux [ABO]")
