Londres : Eurostar veut doubler la capacité de St. Pancras d’ici 2030

Un objectif d'accueillir jusqu’à 5 000 passagers par heure à l’horizon 2028

Eurostar et London St. Pancras Highspeed s’allient pour transformer l’un des plus grands hubs ferroviaires d’Europe. Leur objectif est de doubler la capacité d’accueil de la gare londonienne d’ici 2028, sans en altérer l’architecture emblématique.

Rédigé par Amélia Brille le Vendredi 4 Juillet 2025

Eurostar et London St. Pancras Highspeed s’allient - Depositphotos @cowardlion

Eurostar et London St. Pancras Highspeed s’engagent ensemble pour l’avenir.

Le 3 juillet 2025, les deux partenaires ont signé une lettre d’intention actant leur volonté commune d’augmenter significativement la capacité de la gare St. Pancras International, afin de répondre à la forte croissance de la demande pour les voyages transfrontaliers durables.

Cette décision s’appuie sur une étude indépendante lancée fin 2024, qui a évalué les besoins d’évolution de la gare.

Le cabinet d’architecture Hawkins\Brown, reconnu pour ses travaux sur Stratford International et d’autres projets d’infrastructures majeures, a été mandaté pour mener une étude de conception et de faisabilité détaillée.

L’enjeu est de repenser l’organisation de la gare sans toucher à sa structure, afin de préserver son patrimoine tout en doublant sa capacité.

Trois phases pour transformer St. Pancras à Londres

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Le projet s’articulera en trois étapes :

Phase 1 : mise en œuvre de mesures à court terme pour fluidifier les processus de sécurité et de passage transfrontalier. Objectif : accueillir 2 700 passagers par heure d’ici trois à quatre ans.

Phase 2 : rénovation de la zone internationale et amélioration de sa connexion avec le hall principal. Ces travaux, prévus pour s’achever en 2028, porteront la capacité à près de 5 000 passagers par heure, contre 2 000 actuellement.

Phase 3 : dans les années 2030, un nouvel examen stratégique est prévu pour envisager une réorganisation plus ambitieuse, notamment le déplacement du flux des arrivées à l’étage.

Une réponse à la montée en puissance du train longue distance

Ce projet intervient alors que la demande de voyages durables ne cesse de croître.

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Selon une étude commandée par London St. Pancras Highspeed début 2025, la fréquentation annuelle de la gare pourrait tripler d’ici 2040, passant de 11 à 35 millions de passagers par an.

Eurostar, de son côté, renforce son réseau. Après avoir consolidé ses dessertes vers la France, la Belgique et les Pays-Bas, l’opérateur ferroviaire ouvre de nouvelles lignes vers Genève et Francfort. Il prévoit également d’agrandir sa flotte au début des années 2030.

"Nous sommes fiers de collaborer avec London St. Pancras Highspeed et Hawkins\Brown pour réimaginer notre espace et offrir une expérience client encore meilleure." déclare Simon Lejeune, Chief Safety and Stations Officer chez Eurostar.