Eurostar : Francfort et Genève en direct depuis Londres d'ici 2030

Alors qu'Eurostar termine l'année 2024 sur des résultats positifs et une croissance pour la troisième année consécutive, l'entreprise annonce de toutes nouvelles destinations d'ici 2030, ainsi que l'arrivée de nouveaux trains pour les desservir.

Ainsi, à partir du début des années 2030, le transporteur devrait exploiter trois nouvelles lignes directes : Londres - Francfort ; Londres - Genève et Amsterdam/Bruxelles - Genève, avec une flotte qui comptera jusqu'à 50 trains, pour un investissement d'environ 2 milliards d'euros.

"Ces nouveaux trains s'ajouteront à la flotte actuelle d'Eurostar, composée notamment de 17 e320, portant ainsi sa flotte totale à 67 trains, soit une augmentation de 30% par rapport à aujourd'hui", indique le Groupe dans un communiqué.

À plus court terme, le rétablissement des services directs entre Londres, Rotterdam et Amsterdam en février 2025 verra l'ajout d'un quatrième service quotidien à partir du 9 septembre et d'un cinquième à partir de la mi-décembre.

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Ces annonces interviennent alors qu'Eurostar a réalisé un chiffre d'affaires de 2 milliards d'euros (+2%) et un EBITDA de 346 millions d'euros lors de son exercice 2024, qui s'appuie sur "la croissance du nombre de passagers" et "une gestion ciblée des coûts", et ce, malgré l'inflation et l'augmentation des coûts fixes.

Au cours du dernier exercice, le nombre de passagers a dépassé les 19,5 millions (+5% par rapport à l'année précédente), permettant à Eurostar de se rapprocher de son objectif de transporter 30 millions de passagers par an.

"Malgré un contexte économique difficile, Eurostar se développe et affiche des ambitions audacieuses pour l'avenir. Notre nouvelle flotte permettra à nos clients de découvrir de nouvelles destinations, notamment des trains directs entre Londres et l'Allemagne, et pour la première fois entre Londres et la Suisse. Un nouvel âge d'or du voyage international durable est arrivé", a déclaré Gwendoline Cazenave, PDG d'Eurostar.

"2024 est une année exceptionnelle, couronnée par les succès des Jeux Olympiques. Eurostar est en bonne position pour accueillir 30 millions de passagers et l'ambition de développer nos services européens reste forte", a ajouté Alain Krakovitch, président du Groupe Eurostar et directeur de TGV-INTERCITÉS chez SNCF Voyageurs.

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Pour rappel, Eurostar dessert actuellement le Royaume-Uni, la Belgique, la France, les Pays-Bas et l’Allemagne. Parmi les lignes les plus performantes en 2024, on trouve :

- Londres–Paris (+280 000 passagers)

- Londres–Bruxelles (+250 000 passagers)

- Paris–Bruxelles (+160 000 passagers)

- Paris–Pays-Bas (+140 000 passagers)

En 2024, Eurostar a refinancé sa dette bancaire existante de 963,7 millions d'euros. Fin 2024, la dette bancaire totale du groupe s'élevait à 650 millions d'euros.