Air Austral : la grève pourrait coûter 3 millions d'euros !

TourMaG.com - Pouvez-vous revenir sur les motifs de cette grève lancée par le syndicat de pilotes SNPL ?

Jean-Marc Grazzini : Le 1er janvier, le délégué du SNPL (Vivien Rousseau ndlr ) a menacé par écrit l’un des cadres de la compagnie. Il a été sanctionné. Cette sanction a entrainé un préavis de grève sur des motifs qui n’existaient pas il y a quelques mois. Je suis donc très étonné de cette réaction.

TourMaG.com - Le syndicat dénonce dans un communiqué des « risques psychosociaux élevés » ainsi que des représailles en cas de refus d’un détachement dans votre filiale Ewa Air. Qu’en est-il aujourd’hui ?

Jean-Marc Grazzini : J’ai du mal à comprendre. Il y a encore 15 jours aucune de ces problématiques n’existait.

Pour éviter la grève, nous avons négocié un protocole d’accord qui a été refusé.

Le SNPL fait dans la surenchère. Il veut aujourd’hui créer des instances compliquées, comme une commission disciplinaire, une commission d’investigation et professionnelle.

Nous sommes une petite entreprise, nous ne pouvons pas copier-coller tous les processus des grandes compagnies.

TourMaG.com - Pouvez-vous évaluer le coût de cette grève pour Air Austral ?

Jean-Marc Grazzini : Sur la centaine de pilotes, 63 sont déclarés grévistes.

Afin de limiter l’impact sur les clients, nous allons affréter des appareils pour les lignes sur Maurice et Paris.

Si l’on rajoute le prix de re-protection des passagers, nous avons estimé les dépenses à 3 millions d’euros maximum.

Mais au-delà de l’aspect financier, je pense surtout à la mauvaise image que nous allons renvoyer. C’est particulièrement contre-productif.

TourMaG.com - Croyez-vous que cette grève et que ces tensions sociales puisse enrayer le processus de vente d'Air Austral ?

Jean-Marc Grazzini : Je ne peux pas savoir ce que pensent les futurs investisseurs ni m’exprimer au nom de la Sematra, notre actionnaire principal. Mais les discussions restent en cours et nous avons reçu une offre ferme de la part d’un investisseur de l’Océan indien.

Malgré nos nombreuses relances, les représentants du SNPL n'ont pas daigné répondre à nos questions.

Selon le dernier communiqué de presse, envoyé le 28 janvier, le syndicat dénonce "un management d’un autre âge, privilégiant l’ego à la négociation".

Avant de poursuivre : "Le comportement de la direction de notre compagnie est regrettable. Nous assistons à un simulacre de négociations auxquelles le Président Directeur Général, M. Malé, n’a jamais daigné participer.

Qualifier un désaccord avec les représentants des salariés de « surenchère », c’est le degré zéro du dialogue social et la démonstration d’une conception royaliste des relations sociales "

Le syndicat a reconduit le mouvement jusqu'au 3 février, mais la compagnie a assuré que tous les passagers seront transportés.