Ce document qui envisage différents scénarios d’évolution de l’environnement économique du transport aérien, n'est pas vraiment favorable aux finances du Groupe tricolore.
Mais ce dernier vient de répliquer dans un communiqué qui rappelle que la direction générale "ne valide en aucune manière les scénarios imaginés.
Que sa situation financière est et restera extrêmement saine dans les années à venir : la trésorerie du Groupe se situe à environ 4,5 milliards d’euros au 30 juin dernier, auxquels s’ajoute 1,2 milliard d’euros de lignes de crédit disponibles, soit un total de 5,7 milliards d’euros de liquidités, après notamment le succès considérable rencontré par l’émission récente de 660 millions d’euros d’obligations convertibles ; les remboursements annuels de dette sont limités et le Groupe dispose enfin de près de 40 avions susceptibles d’être refinancés à tout instant."
Mais ce dernier vient de répliquer dans un communiqué qui rappelle que la direction générale "ne valide en aucune manière les scénarios imaginés.
Que sa situation financière est et restera extrêmement saine dans les années à venir : la trésorerie du Groupe se situe à environ 4,5 milliards d’euros au 30 juin dernier, auxquels s’ajoute 1,2 milliard d’euros de lignes de crédit disponibles, soit un total de 5,7 milliards d’euros de liquidités, après notamment le succès considérable rencontré par l’émission récente de 660 millions d’euros d’obligations convertibles ; les remboursements annuels de dette sont limités et le Groupe dispose enfin de près de 40 avions susceptibles d’être refinancés à tout instant."
