« C’est moins pire que ce que j’attendais », commente sobrement Antoine Ferretti, le patron de la compagnie.
« Et même sur l’inter-saison, nous n’avons eu que très peu d’annulations pour la période avril et mai ».
Pourtant, Air Méditerrannée avait pris des risques en lançant l’hiver dernier, en pleine période de crise, une activité long courrier en louant un B-767-300 ER à la compagnie britannique Monarch Airlines (groupe Cosmos) pour opérer des lignes sur Cancun, Puerto Plata, Samana, Punta Cana, Nairobi et Mombasa pour le compte de Look Voyages, Karavel et Nouvelles Frontières.
Les vols viennent de s’arrêter mais Air Méditerrannée prévoit de reprendre une activité long courrier « sur la pointe de juillet et août » avec Air Italy. Puis de recommencer un programme d’hiver 2009-10 à nouveau avec Monarch Airlines.
« Et même sur l’inter-saison, nous n’avons eu que très peu d’annulations pour la période avril et mai ».
Pourtant, Air Méditerrannée avait pris des risques en lançant l’hiver dernier, en pleine période de crise, une activité long courrier en louant un B-767-300 ER à la compagnie britannique Monarch Airlines (groupe Cosmos) pour opérer des lignes sur Cancun, Puerto Plata, Samana, Punta Cana, Nairobi et Mombasa pour le compte de Look Voyages, Karavel et Nouvelles Frontières.
Les vols viennent de s’arrêter mais Air Méditerrannée prévoit de reprendre une activité long courrier « sur la pointe de juillet et août » avec Air Italy. Puis de recommencer un programme d’hiver 2009-10 à nouveau avec Monarch Airlines.
Autres articles
Pour Antoine Ferretti, la collaboration avec Monarch Airlines est d’ailleurs appelée à se prolonger et même s’intensifier. « Cette compagnie dispose d’une flotte superbe avec des A 330 et des B787 en commande ».
Air Méditerranée a également fait appel à deux compagnies extérieures pour l’aider à passer le cap du mois d’avril où « certains TO commencent le programme d’été début avril alors que le programme d’hiver d’autres producteurs se termine fin avril et vient donc se superposer à l’activité été ». Air Slovakia et CSA ont ainsi volé pour Air Méditerranée ce mois-ci.
Quant aux retards des vols moyen courrier dont se sont plaints certains agents de voyages, le patron d’Air Méditerranée met en avant sa performance globale de ponctualité.
« Elle s’est même améliorée par rapport à l’année dernière ». Mais, évidemment, un incident technique est toujours possible…
Air Méditerranée a également fait appel à deux compagnies extérieures pour l’aider à passer le cap du mois d’avril où « certains TO commencent le programme d’été début avril alors que le programme d’hiver d’autres producteurs se termine fin avril et vient donc se superposer à l’activité été ». Air Slovakia et CSA ont ainsi volé pour Air Méditerranée ce mois-ci.
Quant aux retards des vols moyen courrier dont se sont plaints certains agents de voyages, le patron d’Air Méditerranée met en avant sa performance globale de ponctualité.
« Elle s’est même améliorée par rapport à l’année dernière ». Mais, évidemment, un incident technique est toujours possible…
