Air Seychelles a le vent en poupe. Pour la saison, la compagnie nationale de l’archipel rajoutera donc 2 fréquences supplémentaires en avril, une en juillet, 3 en août et 2 en octobre, soit 1900 sièges de plus qui seront commercialisés à 50/50 dans le cadre du « code share » avec Air France.
Ces vols seront opérés sur un B767 équipé de la nouvelle classe Pearl, dont le siège est inclinable à 175° et qui dispose aussi d’une fonction massage et d’une cloison amovible pour plus d’intimité.
Pour le moment, le remplissage est satisfaisant, précise Laurent Quemeneur, le responsable commercial France de la compagnie seychelloise.
Avec un prix en légère augmentation et une hausse carburant qui est passée de 200 à 220 € au premier février, Air Seychelles semble bien partie pour faire une bonne année.
De quoi en tout cas donner du travail au nouveau Twin Otter qui, le 15 février dernier, est venu renforcer le réseau domestique.
Ces vols seront opérés sur un B767 équipé de la nouvelle classe Pearl, dont le siège est inclinable à 175° et qui dispose aussi d’une fonction massage et d’une cloison amovible pour plus d’intimité.
Pour le moment, le remplissage est satisfaisant, précise Laurent Quemeneur, le responsable commercial France de la compagnie seychelloise.
Avec un prix en légère augmentation et une hausse carburant qui est passée de 200 à 220 € au premier février, Air Seychelles semble bien partie pour faire une bonne année.
De quoi en tout cas donner du travail au nouveau Twin Otter qui, le 15 février dernier, est venu renforcer le réseau domestique.
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