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Alsace : un "freinage tardif" à l'origine de l'accident d'Eckwersheim

265 km/h au lieu de 176 km/h



La SNCF dévoile les premières conclusions du rapport d'enquête à la suite de l'accident de TGV de samedi 14 novembre 2015, à Eckwersheim, en Alsace. Il aurait été causé par un freinage trop tardif.


Rédigé par La Rédaction le Jeudi 19 Novembre 2015

L'origine de l'accident de TGV dans lequel 11 personnes sont décédées samedi 14 novembre 2015, en Alsace, serait "une séquence de freinage tardif", annonce de la SNCF, ce jeudi 19 novembre 2015.

Le train aurait abordé une portion de raccordement entre la ligne grande vitesse (LGV) et la ligne classique à 265 km/h, alors qu'il aurait dû le faire à 176 km/h. (Voir ci-dessous)

Guillaume Pepy, président de la SNCF, précise, lui, que le freinage aurait dû intervenir "au moins un kilomètre plus tôt", dans une déclaration commune avec Jacques Rapoport, président de SNCF Réseau.

La compagnie ferroviaire estime qu'aucune défaillance technique n'est en cause. Elle mentionne des "facteurs organisationnels et humains". Des procédures disciplinaires devraient alors êtres engagées et des sanctions infligées après enquête.

- Lire le rapport d'enquête

- Consulter le schéma des vitesses
Infographie des lieux de l'accident - DR : SNCF
Infographie des lieux de l'accident - DR : SNCF


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Tags : accident, alsace, sncf
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