
Héli Air Monaco représente un volume qui varie de 70 à 100 000 passagers par an et un chiffre d'affaires annuel pour cette compagnie d'environ 10 millions d'euros.
Dès cet automne, le voyageur pourra effectuer à l’héliport de Monaco ses formalités d'embarquement sur une ligne internationale au départ de l’aéroport Nice Côte d’Azur.
Le projet est en voie d'être finalisé par les autorités, Il sera officialisé, au terme d'une série d'accords, avant la fin de l’année.
Le voyageur pourra accomplir à l’héliport de Fontvieille toutes les formalités d’enregistrement sur un vol au départ de l'aéroport de Nice.
Arrivé sur l’aéroport, le passager sera ainsi dirigé directement en salle d'embarquement.
A l’héliport de Monaco, le service implique une modification des installations d'enregistrement pour l'automne avec, espère Heli Air Monaco, une rénovation de l'héliport.
Assuré essentiellement par la compagnie Héli Air Monaco le trafic par ligne régulière d’hélicoptères entre la Principauté et l’aéroport représente un volume passagers qui varie de 70 à 100 000 par an pour un chiffre d'affaires annuel d'environ 10 millions d'euros.
Ouverte en 1976, cette ligne est desservie par une vingtaine de navettes régulières dans chaque sens. Le trajet ne dure que six minutes (15 km).
Héli Air Monaco, exploite une flotte de quatorze hélicoptères avec une centaine de salariés pour la navette Monaco-Nice mais aussi pour desservir Cannes, l'Italie, la Corse ou Saint-Tropez.
Le projet est en voie d'être finalisé par les autorités, Il sera officialisé, au terme d'une série d'accords, avant la fin de l’année.
Le voyageur pourra accomplir à l’héliport de Fontvieille toutes les formalités d’enregistrement sur un vol au départ de l'aéroport de Nice.
Arrivé sur l’aéroport, le passager sera ainsi dirigé directement en salle d'embarquement.
A l’héliport de Monaco, le service implique une modification des installations d'enregistrement pour l'automne avec, espère Heli Air Monaco, une rénovation de l'héliport.
Assuré essentiellement par la compagnie Héli Air Monaco le trafic par ligne régulière d’hélicoptères entre la Principauté et l’aéroport représente un volume passagers qui varie de 70 à 100 000 par an pour un chiffre d'affaires annuel d'environ 10 millions d'euros.
Ouverte en 1976, cette ligne est desservie par une vingtaine de navettes régulières dans chaque sens. Le trajet ne dure que six minutes (15 km).
Héli Air Monaco, exploite une flotte de quatorze hélicoptères avec une centaine de salariés pour la navette Monaco-Nice mais aussi pour desservir Cannes, l'Italie, la Corse ou Saint-Tropez.
Une vingtaine de navettes régulières par jour
Pour cette dernière destination se pose toujours le problème d’un héliport digne de ce nom. La limitation des zones de dépose et d’embarquement a fait perdre de 30 à 40 % de ventes sur cette destination.
A l’héliport de Monaco, le service implique une modification des installations d'enregistrement pour l'automne avec, espère Heli Air Monaco, une rénovation de l'héliport.
Assuré essentiellement par la compagnie Héli Air Monaco le trafic par ligne régulière d’hélicoptères entre la Principauté et l’aéroport représente un volume passagers qui varie de 70 à 100 000 par an pour un chiffre d'affaires annuel d'environ 10 millions d'euros.
Ouverte en 1976, cette ligne est desservie par une vingtaine de navettes régulières dans chaque sens. Le trajet ne dure que six minutes (15 km).
Héli Air Monaco, exploite une flotte de quatorze hélicoptères avec une centaine de salariés pour la navette Monaco-Nice mais aussi pour desservir Cannes, l'Italie, la Corse ou Saint-Tropez.
Pour cette dernière destination se pose toujours le problème d’un héliport digne de ce nom. La limitation des zones de dépose et d’embarquement a fait perdre de 30 à 40 % de ventes sur cette destination.
A l’héliport de Monaco, le service implique une modification des installations d'enregistrement pour l'automne avec, espère Heli Air Monaco, une rénovation de l'héliport.
Assuré essentiellement par la compagnie Héli Air Monaco le trafic par ligne régulière d’hélicoptères entre la Principauté et l’aéroport représente un volume passagers qui varie de 70 à 100 000 par an pour un chiffre d'affaires annuel d'environ 10 millions d'euros.
Ouverte en 1976, cette ligne est desservie par une vingtaine de navettes régulières dans chaque sens. Le trajet ne dure que six minutes (15 km).
Héli Air Monaco, exploite une flotte de quatorze hélicoptères avec une centaine de salariés pour la navette Monaco-Nice mais aussi pour desservir Cannes, l'Italie, la Corse ou Saint-Tropez.
Pour cette dernière destination se pose toujours le problème d’un héliport digne de ce nom. La limitation des zones de dépose et d’embarquement a fait perdre de 30 à 40 % de ventes sur cette destination.