"Bonjour,
J'apprécie beaucoup, et quotidiennement les info qui transitent par vous et je tiens à vous en remercier très sincèrement J'aime autant la concision que la précision de vos articles. Je souhaite toutefois, et exceptionnellement, apporter une précision quant-à la déclaration faite au sujet de l'antériorité de la CGM, Compagnie Générale Maritime.
En effet, la CGM n'a jamais été "affréteur" du paquebot "FRANCE" car la CGM est la résultante de la fusion opérée fin 1975 entre les deux Compagnies d'économie mixte qu'étaient "Les Messageries Maritimes" et "La Compagnie Générale Transatlantique" . Cette fusion a fait suite à la vente de ce batiment.
C'est la "CGT" (Compagnie Générale Transatlantique) qui "exploitait" le "FRANCE" et non l'affrétait car elle en était propriétaire. Les deux Compagnies françaises assuraient des services "passages" et le dernier navire "mixte" (fret et passagers) des Messageries Maritimes était le "PASTEUR" qui par parenthèse était plus récent que le "FRANCE" et assurait la desserte de la côte est de l'Amérique Latine avec escale à RIO, SANTOS, MONTE-VIDEO et BUENOS AIRES.
Vous pardonnerez je l'espère ces quelques mots de la part d'un "aérien" mais qui a fait toutes ses classes dans le maritime.
Sincèrement,"
Patrice Weiss
Dir. Commercial
EVA Air
01 41 43 91 11
e-mail : patriceweiss@europe.evaair.com
J'apprécie beaucoup, et quotidiennement les info qui transitent par vous et je tiens à vous en remercier très sincèrement J'aime autant la concision que la précision de vos articles. Je souhaite toutefois, et exceptionnellement, apporter une précision quant-à la déclaration faite au sujet de l'antériorité de la CGM, Compagnie Générale Maritime.
En effet, la CGM n'a jamais été "affréteur" du paquebot "FRANCE" car la CGM est la résultante de la fusion opérée fin 1975 entre les deux Compagnies d'économie mixte qu'étaient "Les Messageries Maritimes" et "La Compagnie Générale Transatlantique" . Cette fusion a fait suite à la vente de ce batiment.
C'est la "CGT" (Compagnie Générale Transatlantique) qui "exploitait" le "FRANCE" et non l'affrétait car elle en était propriétaire. Les deux Compagnies françaises assuraient des services "passages" et le dernier navire "mixte" (fret et passagers) des Messageries Maritimes était le "PASTEUR" qui par parenthèse était plus récent que le "FRANCE" et assurait la desserte de la côte est de l'Amérique Latine avec escale à RIO, SANTOS, MONTE-VIDEO et BUENOS AIRES.
Vous pardonnerez je l'espère ces quelques mots de la part d'un "aérien" mais qui a fait toutes ses classes dans le maritime.
Sincèrement,"
Patrice Weiss
Dir. Commercial
EVA Air
01 41 43 91 11
e-mail : patriceweiss@europe.evaair.com
