Président de la Commission "Air" du Snav, Jean-Pierre Mas a dressé un état des lieux "peu euphorique".
Le transport aérien distribué en France par les agents de voyages a régressé au cours des dix dernières années (1999 - 2009) alors qu'il avait doublé au cours de la décennie précédente (1989 - 1999) !
Le prix moyen du billet était de 325 euros en 1999 et de 330 euros en 2009 (en euros constants).
Il n'a pas augmenté en dix ans en dépit de l'augmentation des taxes, des redevances et du taux du pétrole. Sans aller aussi loin, le volume d'affaires était de 6,4 milliards d'euros en 2009 et de 7,8 milliards d'euros en 2007.
C'est une situation de crise réelle que Jean-Pierre Mas met en évidence.
Il insiste encore à demander aux compagnies IATA une révision des critères et des ratios d'activité.
Le transport aérien distribué en France par les agents de voyages a régressé au cours des dix dernières années (1999 - 2009) alors qu'il avait doublé au cours de la décennie précédente (1989 - 1999) !
Le prix moyen du billet était de 325 euros en 1999 et de 330 euros en 2009 (en euros constants).
Il n'a pas augmenté en dix ans en dépit de l'augmentation des taxes, des redevances et du taux du pétrole. Sans aller aussi loin, le volume d'affaires était de 6,4 milliards d'euros en 2009 et de 7,8 milliards d'euros en 2007.
C'est une situation de crise réelle que Jean-Pierre Mas met en évidence.
Il insiste encore à demander aux compagnies IATA une révision des critères et des ratios d'activité.
Il insiste d'autant plus que le moment est mal venu.
La réponse des agences de voyages aux transporteurs inquiets de leurs défaillances éventuelles est claire : l'année 2009 fut celle du taux d'impayés IATA non recouvrés le plus bas avec un total de 2 169 725 euros soit 0,03 %. (Il était de 15 748 200 euros en 2008 soit 0,20 %).
Le SNAV a fait un recours auprès de IATA "avec peu de chances d'aboutir...", a reconnu le président de la Commission "Air".
Une autre piste : un recours auprès des autorités de la Consommation pour abus de position dominante et de monopole. Mais il ne cache pas que la route sera longue et semée d'embûches.
"Nous avons pu apprécier l'urgence et la rapidité avec laquelle ces procédures ont été mises en oeuvre"...
A suivre
La réponse des agences de voyages aux transporteurs inquiets de leurs défaillances éventuelles est claire : l'année 2009 fut celle du taux d'impayés IATA non recouvrés le plus bas avec un total de 2 169 725 euros soit 0,03 %. (Il était de 15 748 200 euros en 2008 soit 0,20 %).
Le SNAV a fait un recours auprès de IATA "avec peu de chances d'aboutir...", a reconnu le président de la Commission "Air".
Une autre piste : un recours auprès des autorités de la Consommation pour abus de position dominante et de monopole. Mais il ne cache pas que la route sera longue et semée d'embûches.
"Nous avons pu apprécier l'urgence et la rapidité avec laquelle ces procédures ont été mises en oeuvre"...
A suivre
