Les 6 premiers bus GNV circulent d’ores et déjà sur les lignes du réseau - DR
Open Tour Paris, filiale du groupe RATP se lance dans le GNV. Le GNV, c’est du gaz naturel utilisé comme carburant. Il existe sous deux formes : comprimé on l’appelle GNC, ou liquide, on l’appelle alors GNL.
Cette innovation a été présentée au salon BusWorld, à Bruxelles le 17 octobre dernier.
Les 6 premiers bus GNV circulent d’ores et déjà sur les lignes du réseau. A horizon 2024, 100% de la flotte d’Open Tour Paris sera propre. 6 autres bus de la flotte sont 100% électriques.
Open Tour Paris s’est associé au constructeur UNVI pour concevoir le premier véhicule à impériale à toit découvert fonctionnant au GNV. Inédit sur le marché, ce véhicule de 12 mètres peut transporter près de 70 passagers. Son autonomie de 500 km/jour lui permet d’assurer jusqu’à 250 arrêts.
Cette innovation a été présentée au salon BusWorld, à Bruxelles le 17 octobre dernier.
Les 6 premiers bus GNV circulent d’ores et déjà sur les lignes du réseau. A horizon 2024, 100% de la flotte d’Open Tour Paris sera propre. 6 autres bus de la flotte sont 100% électriques.
Open Tour Paris s’est associé au constructeur UNVI pour concevoir le premier véhicule à impériale à toit découvert fonctionnant au GNV. Inédit sur le marché, ce véhicule de 12 mètres peut transporter près de 70 passagers. Son autonomie de 500 km/jour lui permet d’assurer jusqu’à 250 arrêts.
« Engagé aux côtés de la Ville de Paris et de l’ADEME pour une mobilité plus durable depuis de nombreuses années, Open Tour Paris est fier d’être leader avec déjà près d’un tiers de sa flotte de véhicules convertie aux énergies propres. Aujourd’hui, nous sommes fiers de pouvoir allier attractivité touristique et respect de l’environnement tout en proposant à nos clients un service innovant et durable à bord », a déclaré Fabrice Bayon, Directeur d’Open Tour Paris.
Le Groupe exploite déjà près de 1 200 bus hybrides, 100 bus électriques et 150 bus utilisant du gaz naturel dans plusieurs villes en France et à l’international. A Londres, deux lignes ont entièrement été converties à l’électrique en 2018.
Le Groupe exploite déjà près de 1 200 bus hybrides, 100 bus électriques et 150 bus utilisant du gaz naturel dans plusieurs villes en France et à l’international. A Londres, deux lignes ont entièrement été converties à l’électrique en 2018.
