Dimanche 17 novembre 02013, un Boeing B737 de Tatarstan Airlines s'est écrasé en tentant d'atterrir à l'aéroport de Kazan (Russie), capitale de la république qui porte le même nom que la compagnie aérienne.
Les 44 passagers et 6 membres d'équipage qui se trouvaient à bord sont décédés, selon Irina Rossious, une porte-parole du ministère des Situations d'urgence.
Dans un communiqué, ses services précisent que l'accident à eu lieu à 19h25, heure locale (16h25 en France). Il est "tombé sur la piste d'atterrissage et a pris feu", explique, de son côté, le comité d'enquête russe. Il a, ensuite, "explosé", ajoute une source de la police locale, citée par l'agence de presse Itar-Tass.
Avant de s'écraser, le commandant de bord a tenté de se poser à 3 reprises, selon les agences de presse du pays. Une enquête pour "violation des règles de sécurité aérienne" a été ouverte et plusieurs personnes ont été dépêchées sur les lieux pour des investigations.
Trois pistes sont actuellement privilégiées par les enquêteurs : une erreur de pilotage, de mauvaises conditions météorologiques et une défaillance technique. Après l'accident, l'aéroport de Kazan a été provisoirement fermé.
L'avion avait précédemment été exploité pendant 23 années par 7 transporteurs dont Air France et Uganda Airlines.
Il avait également subi un accident grave au Brésil en 2001, selon un site spécialisé : Airfleets.fr. Cela s'était déroulé au moment d'un atterrissage sur l'aéroport de Belo-Horizonte. Mais aucune victime n'était à déplorer.
Son premier vol avait été effectué en 1990 pour Euralair Horizons, une compagnie française liquidée en 2005.
Les 44 passagers et 6 membres d'équipage qui se trouvaient à bord sont décédés, selon Irina Rossious, une porte-parole du ministère des Situations d'urgence.
Dans un communiqué, ses services précisent que l'accident à eu lieu à 19h25, heure locale (16h25 en France). Il est "tombé sur la piste d'atterrissage et a pris feu", explique, de son côté, le comité d'enquête russe. Il a, ensuite, "explosé", ajoute une source de la police locale, citée par l'agence de presse Itar-Tass.
Avant de s'écraser, le commandant de bord a tenté de se poser à 3 reprises, selon les agences de presse du pays. Une enquête pour "violation des règles de sécurité aérienne" a été ouverte et plusieurs personnes ont été dépêchées sur les lieux pour des investigations.
Trois pistes sont actuellement privilégiées par les enquêteurs : une erreur de pilotage, de mauvaises conditions météorologiques et une défaillance technique. Après l'accident, l'aéroport de Kazan a été provisoirement fermé.
L'avion avait précédemment été exploité pendant 23 années par 7 transporteurs dont Air France et Uganda Airlines.
Il avait également subi un accident grave au Brésil en 2001, selon un site spécialisé : Airfleets.fr. Cela s'était déroulé au moment d'un atterrissage sur l'aéroport de Belo-Horizonte. Mais aucune victime n'était à déplorer.
Son premier vol avait été effectué en 1990 pour Euralair Horizons, une compagnie française liquidée en 2005.
