Les TGV low-cost, dont le lancement est prévu pour avril 2013, pourraient ne pas uniquement se cantonner à des trajets entre la région parisienne et le sud-est de la France.
Ils seront sans doute également ultérieurement placés sur des lignes à destination du sud-ouest du pays, a déclaré le président de la SNCF, Guillaume Pepy, mardi 20 novembre 2012.
Une annonce prononcée lors de son audition devant la commission du développement durable à qui il a également exposé un plan de réduction des coûts "sans précédent" pour la compagnie.
Il s’élève à 700 millions d’euros sur 3 ans. "Nous n’allons pas toucher à la production ni à la présence humaine vis-à-vis des clients", a-t-il affirmé devant les députés.
Ce sont les dépenses administratives, les achats, l’informatique et le foncier qui seront au centre des préoccupations.
Ils seront sans doute également ultérieurement placés sur des lignes à destination du sud-ouest du pays, a déclaré le président de la SNCF, Guillaume Pepy, mardi 20 novembre 2012.
Une annonce prononcée lors de son audition devant la commission du développement durable à qui il a également exposé un plan de réduction des coûts "sans précédent" pour la compagnie.
Il s’élève à 700 millions d’euros sur 3 ans. "Nous n’allons pas toucher à la production ni à la présence humaine vis-à-vis des clients", a-t-il affirmé devant les députés.
Ce sont les dépenses administratives, les achats, l’informatique et le foncier qui seront au centre des préoccupations.
Autres articles
-
IATA et SNCF, même combat : "avec des amis comme ça, pas besoin d'ennemis"
-
Optimum : l’offre de la SNCF pour concurrencer Trenitalia arrive sur les rails !
-
Emirates étend son offre Train + Air à l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry
-
Quand la SNCF fait dérailler la distribution B2B !
-
En 2026, les prix des TGV INOUI et OUIGO restent sous l’inflation
















