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Saint-Exupéry : le Groupe Lufthansa et ses 4 compagnies veulent la part du Lyon

force de frappe démultipliée



Les responsables des compagnies du groupe Lufthansa (Thadée Nawrocki pour Brussels Airlines, Claus Becker pour Lufthansa, Patrick Oberson pour Swiss et Matthieu Payet-Gaspard pour Austrian Airlines ont fait le déplacement à Lyon pour annoncer la bonne nouvelle : ensemble, la force de frappe du groupe est démultipliée.


Rédigé par Geneviève BIEGANOWSKI le Mardi 29 Juin 2010

Lyon est la seconde place-forte après Paris pour les compagnies du groupe Lufthansa qui font le forcing pour dynamiser les ventes...
Lyon est la seconde place-forte après Paris pour les compagnies du groupe Lufthansa qui font le forcing pour dynamiser les ventes...
Les quatre compagnies du groupe Lufthansa sont « on line » à Lyon avec quatre quotidiens vers Bruxelles, trois quotidiens vers Vienne, quatre quotidiens vers Zurich, quatre quotidiens vers Francfort, cinq quotidiens vers Munich et trois quotidiens vers Düsseldorf.

Soit le choix entre 23 vols vers les différents hubs du groupe qui peuvent ensuite assurer les connexions moyen et long courrier vers toutes les zones du globe et particulièrement l’Afrique, avec 18 destinations pour Brussels Airlines, l’Europe centrale et orientale avec 46 destinations pour Austrian Airlines, l’Asie et l’Amérique pour Lufthansa et Swiss.

Maintenant que le process du pricing est terminé pour le groupe avec la "combinabilité" totale des tarifs des différentes compagnies, l’effort est désormais placé sur l’explication de la politique commerciale commune et des différentes combinaisons possibles entre les quatre compagnies.

Mais les compagnies maison n’en oublient pas pour autant leur appartenance à la Star Alliance.

« Pour atteindre nos objectifs commerciaux, nous avons deux leviers. Le premier est celui du groupe Lufthansa, le second est celui de la Star Alliance », explique Thadée Nawrocki.

Et de prendre pour exemple la ligne Lyon-Bruxelles dont les advance bookings sont en progression de 30%.

« Il y a indéniablement un effet Star Alliance sur cette évolution », analyse-t-il. Notamment à travers les contrats entreprises passés au nom de la Star Alliance.

Lyon est la seconde place-forte après Paris pour les compagnies du groupe Lufthansa qui font le forcing pour dynamiser les ventes.

Ainsi, Austrian rajoute de la capacité en passant d’un Dash à un Fokker 100 cet été.

Swiss a maintenu ses quatre rotations quotidiennes entre Lyon et Zürich pendant toute l’année 2009 et ce, en dépit de la crise, afin de prouver l’importance de la ligne au marché local.

Et, à partir de 2014, Lyon bénéficiera du nouvel avion court courrier qui intégrera la flotte de Swiss, le Bombardier C séries.

De son côté Lufthansa fête 25 ans de présence à Lyon, comptabilisant 207 000 passagers en 2009 dont 26% font du point à point et 74% continuent leur voyage au-delà de l‘Allemagne.

Claus Becker souligne les nouveautés de l’été accessibles depuis Lyon : sur le hub de Munich, les ouvertures de Tachkent en Ouzbekistan, Bursa en Turquie à partir du 1er août et de Bagdad en Irak à partir 30 septembre; sur le hub de Francfort, Erbil au Kurdistan irakien, Bogota en Colombie à partir du 31 octobre et Pointe Noire au Congo Brazzaville à partir du 3 novembre.

Autant dire que Lyon touche le monde entier avec les compagnies du groupe Lufthansa.

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Commentaires

1.Posté par POMMIER le 30/06/2010 08:48 | Alerter
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ça va être difficile pour AF/KL de conserver des lignes à l'international au départ de LYS (en tout cas, pour ce qu'il en reste : BRU, MUC, VIE, etc....)

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