L'aéroport de Strasbourg opte pour de nouveaux systèmes de contrôle des bagages - DR : Aéroport de Strasbourg
L’aéroport de Strasbourg a retenu l’offre de la société française DETEC’IN proposant du matériel NUCTEC pour équiper son futur système de contrôle des bagages de soute aux normes standard 3.
"Le matériel chinois NUCTEC bénéficie d’un agrément délivré par la Direction Générale de l’Aviation Civile et dispose de plusieurs références en France. Il est d’ores et déjà installé de manière nominale au sein de l’aéroport de Bordeaux notamment", indique l'aéroport de Strasbourg dans un communiqué.
Ces équipements de contrôle ainsi qu'un nouveau système de tri-bagage seront installés par la société française ALSTEF, pour une mise en service en avril 2023.
La mise aux normes standard 3 du système de contrôle des bagages de soute à l’Aéroport de Strasbourg fait l’objet d’une obligation réglementaire européenne afin d’améliorer les systèmes de détections des produits et matériels interdits dans la soute des avions au départ des aéroports européens.
"Les images de contrôle des bagages sont visionnées et analysées par des personnels qualifiés et régulièrement audités afin de garantir le niveau élevé de sûreté attendu", précise l'aéroport, qui a aussi prévu de maintenir une architecture robuste pour son nouveau système de contrôle des bagages de soute, complètement isolée d’Internet, afin de réduire les risques de cyber-malveillance.
"Le matériel chinois NUCTEC bénéficie d’un agrément délivré par la Direction Générale de l’Aviation Civile et dispose de plusieurs références en France. Il est d’ores et déjà installé de manière nominale au sein de l’aéroport de Bordeaux notamment", indique l'aéroport de Strasbourg dans un communiqué.
Ces équipements de contrôle ainsi qu'un nouveau système de tri-bagage seront installés par la société française ALSTEF, pour une mise en service en avril 2023.
La mise aux normes standard 3 du système de contrôle des bagages de soute à l’Aéroport de Strasbourg fait l’objet d’une obligation réglementaire européenne afin d’améliorer les systèmes de détections des produits et matériels interdits dans la soute des avions au départ des aéroports européens.
"Les images de contrôle des bagages sont visionnées et analysées par des personnels qualifiés et régulièrement audités afin de garantir le niveau élevé de sûreté attendu", précise l'aéroport, qui a aussi prévu de maintenir une architecture robuste pour son nouveau système de contrôle des bagages de soute, complètement isolée d’Internet, afin de réduire les risques de cyber-malveillance.
