"Je suis ravi que Jean-Pierre Mas rejoigne ma position sur les compagnies aériennes, rappelle le président de TourCom dans un communiqué.
Il est en effet plus que scandaleux de facturer des surcharges carburant : à quatre mois du départ, les compagnies aériennes ne subiraient pas de préjudices financiers en n’ajoutant pas des surcharges sur le prix de vente TO.
Nous sommes en présence d’un système opaque et les compagnies aériennes doivent s’expliquer sur la manière dont elles calculent leurs surcharges.
A ce sujet, c’est au Snav de prendre ses responsabilités et d’alerter les compagnies aériennes. Dans le cas contraire, je suis tout à fait partant pour engager une action commune avec Jean-Pierre Mas.
Il est en effet plus que scandaleux de facturer des surcharges carburant : à quatre mois du départ, les compagnies aériennes ne subiraient pas de préjudices financiers en n’ajoutant pas des surcharges sur le prix de vente TO.
Nous sommes en présence d’un système opaque et les compagnies aériennes doivent s’expliquer sur la manière dont elles calculent leurs surcharges.
A ce sujet, c’est au Snav de prendre ses responsabilités et d’alerter les compagnies aériennes. Dans le cas contraire, je suis tout à fait partant pour engager une action commune avec Jean-Pierre Mas.
Il faut privilégier la concertation avec les TO
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En revanche, je ne partage pas son idée concernant la répercussion de la baisse du dollar sur les tarifs pratiqués par les TO. D’abord parce que le taux du dollar a joué le rôle d’amortisseur en permettant de limiter la hausse du prix du carburant qui serait encore plus cher si le dollar était fort.
Ensuite parce que si certains TO achètent leurs services en euros, d’autres continuent de travailler avec le dollar. Il faut donc arrêter d’attaquer systématiquement les TO et privilégier avec eux la concertation.
Enfin, outre le fait que les TO ne sont pas prêts à collaborer avec l’Afat, je souhaite à Jean-Pierre Mas bon courage pour sa campagne de publicité qui risque de lui poser problème pour gérer ses contradictions.
Comment expliquer à un client qu’il va payer moins cher alors que le prix du pétrole va probablement continuer d’augmenter et sera forcément répercuté sur le prix de son voyage ? Difficile à justifier, sauf à ce que l’Afat décide de ne pas répercuter les surcharges à ses clients.
Mais, dans ce cas, il crée un problème commercial à ses adhérents."
Ensuite parce que si certains TO achètent leurs services en euros, d’autres continuent de travailler avec le dollar. Il faut donc arrêter d’attaquer systématiquement les TO et privilégier avec eux la concertation.
Enfin, outre le fait que les TO ne sont pas prêts à collaborer avec l’Afat, je souhaite à Jean-Pierre Mas bon courage pour sa campagne de publicité qui risque de lui poser problème pour gérer ses contradictions.
Comment expliquer à un client qu’il va payer moins cher alors que le prix du pétrole va probablement continuer d’augmenter et sera forcément répercuté sur le prix de son voyage ? Difficile à justifier, sauf à ce que l’Afat décide de ne pas répercuter les surcharges à ses clients.
Mais, dans ce cas, il crée un problème commercial à ses adhérents."