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TAP Portugal veut se développer en Amérique Latine

Ouverture de Nantes en France



Historiquement présente au Brésil, la compagnie TAP Portugal s'attaque désormais au reste du continent sud-américain avec l'ouverture du Panama et de Bogota. Elle développe également son réseau en France en atterrissant à Nantes. Un vol qui a fait le plein tout l'été.


le Mercredi 22 Octobre 2014

TAP Portugal veut se développer en Amérique Latine
Guadeloupe Inside
Pour son déjeuner de la rentrée, l'association COTAL, qui regroupe 50 professionnels du tourisme d'Amérique Latine, a invité la compagnie TAP Portugal, devenue membre en janvier dernier.

Historiquement présente au Brésil, TAP s'attaque désormais aux autres pays de la région avec l'ouverture de Bogota et du Panama.

Mais la ville au célèbre canal a connu un démarrage difficile, certainement concurrencée par Air France qui s'y pose depuis le 25 novembre 2013. En revanche, la capitale de la Colombie a très bien marché.

TAP a aussi profité de la coupe du monde au Brésil pour ouvrir deux nouvelles villes : Manaus et Bélem.

Mais l'événement sportif n'a pas forcément apporté une clientèle supplémentaire dans des avions déjà bien remplis en été. Il a en revanche permis de vendre des billets plus chers que d'habitude.

Un excellent démarrage pour la ligne de Nantes

La compagnie se développe également en France avec l'ouverture de Nantes le 1er juillet dernier. Une ligne qui a très bien fonctionné, au grand étonnement de Ricardo Lo Presti, le directeur France.

"Nantes a le meilleur taux d'occupation de toutes les provinces françaises" s'exclame-t-il. Au global, TAP Portugal possède 20% des parts de marché entre la France et le Portugal et finira l'année en hausse de 8%.

Pour le moment, aucune autre ouverture n'est programmée pour 2015, année de consolidation.

Car la compagnie a besoin de capitaux afin d'investir dans de nouveaux appareils et de poursuivre son développement.

L'état vient d'ailleurs de relancer le processus de privatisation et aurait déjà reçu quatre offres de reprises, dont celle d'Avianca, déjà candidate au rachat en 2012.

Une recapitalisation nécessaire pour trouver des fonds et acquérir de nouveaux appareils. TAP a commandé 15 Airbus A 350 pour 2016.

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