Alstom et l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME) viennent de créer une co-entreprise, baptisée SpeedInnov et destinée à développer un train à très grande vitesse plus innovant et économique.
"La technologie « TGV du futur » permettra d’offrir une capacité allant jusqu’à 750 places, peut-on lire dans un communiqué commun des ministères des Transports, du Développement durable, de l'Education et de l'Economie.
Le coût complet à la rame sera optimisé avec une consommation énergétique fortement réduite (objectif de -35%) ainsi qu’un coût de maintenance très inférieur à celui des rames actuelles".
"La technologie « TGV du futur » permettra d’offrir une capacité allant jusqu’à 750 places, peut-on lire dans un communiqué commun des ministères des Transports, du Développement durable, de l'Education et de l'Economie.
Le coût complet à la rame sera optimisé avec une consommation énergétique fortement réduite (objectif de -35%) ainsi qu’un coût de maintenance très inférieur à celui des rames actuelles".
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Sur cette photo, le Pendolino, nouveau train construit par Alstom pour l'opérateur privé italien NTV - DR : Alstom
