La SNCF s'est engagée à compléter la commande en cours de 40 TGV "L'Océane" auprès d'Alstom par une commande 15 TGV duplex qui seront mis en service en 2019 et 2020 sur la ligne Paris - Bordeaux.
L'opérateur ferroviaire prend en réalité le relais du gouvernement qui avait passé une commande en direct pour un montant de 480 millions d'euros, pour sauver l'emploi du site de Belfort en octobre dernier.
Un communiqué de précise que cette commande permettra à la SNCF "d'économiser les 150 millions d'euros qui étaient prévus pour la rénovation de 24 rames existantes". Selon dirigeants de la SNCF cité par le Figaro ces quinze TGV ne leur coûteront "pas un radis".
Le projet doit être validé par le conseil d'administration de SNCF Mobilités prévu le 23 février.
L'opérateur ferroviaire prend en réalité le relais du gouvernement qui avait passé une commande en direct pour un montant de 480 millions d'euros, pour sauver l'emploi du site de Belfort en octobre dernier.
Un communiqué de précise que cette commande permettra à la SNCF "d'économiser les 150 millions d'euros qui étaient prévus pour la rénovation de 24 rames existantes". Selon dirigeants de la SNCF cité par le Figaro ces quinze TGV ne leur coûteront "pas un radis".
Le projet doit être validé par le conseil d'administration de SNCF Mobilités prévu le 23 février.
Autres articles
-
SNCF : les lauréats du Grands Prix de l'Écomobilité 2026 sont...
-
TGV : une ligne va relier Bruxelles-Strasbourg-Bâle en 2027
-
Grève SNCF du 10 juin : des perturbations à prévoir sur les lignes à grande vitesse
-
Noëmie Loiseau nommée DRH de SNCF Gares & Connexions
-
La SNCF devient fournisseur officiel du Tour de France jusqu’en 2028
![150 ans de « colos » : une exception à la française à sauvegarder [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/97033543-67617126.jpg?v=1781803265 "150 ans de « colos » : une exception à la française à sauvegarder [ABO]")
