1 075,2 millions de dollars de revenus au 2e trimestre (+ 18,0 %), une marge de 69,3 millions de dollars (+7%) et un bénéfice net de 40,7 millions de dollars, légèrement en baisse (53,8 millions de dollars en 2007) pour une complexe affaire de titres boursiers : voilà des résultats pour le 2e trimestre dont le leader canadien n’a pas à rougir...
Des résultats que Jean-Marc Eustache, président et chef de la direction, se félicite : « La demande est demeurée ferme cet hiver et les réservations et les prix, pour l'été à venir, sont en hausse sur l'année précédente, ce qui alimente notre croissance.
La concurrence demeure vive et nous prévoyons que notre marge des deux prochains trimestres sera inférieure à l'an passé, principalement à cause du prix du carburant d'avion, qui est substantiellement plus élevé et demeure imprévisible. Nos économies d'échelle, notre situation financière et notre savoir-faire nous permettent un optimisme raisonnable ».
Une progression dont l’Europe a sa part avec une offre en hausse de Look Voyages, renforcée par l’acquisition d'Amplitude en 2007. Comparativement à l’exercice précédent, le voyagiste a enregistré des hausses du nombre de voyageurs de 34,0 % pour le trimestre et de 29,2 % pour le semestre.
Des résultats que Jean-Marc Eustache, président et chef de la direction, se félicite : « La demande est demeurée ferme cet hiver et les réservations et les prix, pour l'été à venir, sont en hausse sur l'année précédente, ce qui alimente notre croissance.
La concurrence demeure vive et nous prévoyons que notre marge des deux prochains trimestres sera inférieure à l'an passé, principalement à cause du prix du carburant d'avion, qui est substantiellement plus élevé et demeure imprévisible. Nos économies d'échelle, notre situation financière et notre savoir-faire nous permettent un optimisme raisonnable ».
Une progression dont l’Europe a sa part avec une offre en hausse de Look Voyages, renforcée par l’acquisition d'Amplitude en 2007. Comparativement à l’exercice précédent, le voyagiste a enregistré des hausses du nombre de voyageurs de 34,0 % pour le trimestre et de 29,2 % pour le semestre.
Eté 2008 : marge substantiellement inférieure
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En Europe, la tendance est forte avec une hausse du nombre de voyageurs, de 84,1 % au cours du trimestre et de 72,6 % au cours du semestre, par rapport aux périodes correspondantes de 2007.
Hors Amplitude, la hausse des pax représente tout de même 45,1 % pour le trimestre et de 39,3 % pour le semestre. Au total, les activités européennes de la Société ont affiché une marge de 6,1 millions de dollars au cours du trimestre, (5,7 en 2007).
En revanche, au niveau semestriel, les marges s’affichent en négatif à 1,5 million de dollars en 2008, comparativement à 1,4 million de dollars en 2007.
"Pour la saison estivale 2008, les niveaux des réservations et les prix de vente sont globalement supérieurs à ceux de l'an dernier à pareille date.
Cependant, la concurrence est intense et dans un marché sensible au prix, nos marges demeurent exposées à l'augmentation rapide et au caractère imprévisible du prix du carburant, de sorte que nous anticipons des revenus à la hausse et une marge substantiellement inférieure pour l'été 2008, considérant le niveau actuel du prix du carburant. »
Hors Amplitude, la hausse des pax représente tout de même 45,1 % pour le trimestre et de 39,3 % pour le semestre. Au total, les activités européennes de la Société ont affiché une marge de 6,1 millions de dollars au cours du trimestre, (5,7 en 2007).
En revanche, au niveau semestriel, les marges s’affichent en négatif à 1,5 million de dollars en 2008, comparativement à 1,4 million de dollars en 2007.
"Pour la saison estivale 2008, les niveaux des réservations et les prix de vente sont globalement supérieurs à ceux de l'an dernier à pareille date.
Cependant, la concurrence est intense et dans un marché sensible au prix, nos marges demeurent exposées à l'augmentation rapide et au caractère imprévisible du prix du carburant, de sorte que nous anticipons des revenus à la hausse et une marge substantiellement inférieure pour l'été 2008, considérant le niveau actuel du prix du carburant. »
