La compagnie scandinave a simplifié au maximum sa grille tarifaire en levant toutes les restrictions et propose aujourd'hui des tarifs one way combinables. Désormais, il n'y a plus que 3 classes, dont la business qui devait disparaître initialement. SAS, engagée depuis 3 ans dans un plan draconien d’économies a qui vise à réduire ses coûts de 26%, espère mieux résister à la concurrence des low costs qui contrôlent désormais presque 50% du marché en Scandinavie. Ce nouveau modèle économique rentrera en vigueur demain en Scandinavie et France.
Lire l'article d'Hervé Ducruet

Au vu des différentes listes, on peut se demander à quoi elles vont bien pouvoir servir ? Il suffit de constater que la plupart des compagnies aériennes reprises en France, Grande Bretagne, en Suisse et en Belgique sont généralement des compagnies locales ou des compagnies cargo qui ont peu de chance d'atterrir en Europe.
Lire l'article de Michel Ghesquière à Bruxelles

Le cours du brut a brièvement franchi la barre des 70 dollars le baril, lundi matin à Singapour, poussé à la hausse par le cyclone Katrina qui s'approche dangereusement de puits de pétrole dans le...