Suite au contrôle dont l'Airbus A320 ( TS-IMF ) de Tunisair par les autorités de l'Aviation Civile française, à Paris, le 20 septembre 2012, la compagnie tient à faire une mise au point.
Comme l'a déclaré le ministre du transport tunisien, mercredi 3 octobre 2012, sur Radio Mosaïque, "il s'agit bien d'un simple contrôle SAFA, qui a requis l'envoi de techniciens sur place pour clôturer les écarts soulevés par les inspecteurs".
Le 23 septembre 2012, l'appareil repartait vers Tunis.
"Ces contrôles des autorités de l'aviation civile européenne (SAFA), relatifs à l'aspect général de l'avion, surviennent tous les jours, sur les appareils de toutes les compagnies aériennes qui atterrissent dans un aéroport européen", précise le transporteur dans un communiqué de presse.
Il ajoute que l'avion en question, baptisé Djerba, a été livré en décembre 1992. Il a subit "tous les entretiens périodiques exigés par le constructeur."
Comme l'a déclaré le ministre du transport tunisien, mercredi 3 octobre 2012, sur Radio Mosaïque, "il s'agit bien d'un simple contrôle SAFA, qui a requis l'envoi de techniciens sur place pour clôturer les écarts soulevés par les inspecteurs".
Le 23 septembre 2012, l'appareil repartait vers Tunis.
"Ces contrôles des autorités de l'aviation civile européenne (SAFA), relatifs à l'aspect général de l'avion, surviennent tous les jours, sur les appareils de toutes les compagnies aériennes qui atterrissent dans un aéroport européen", précise le transporteur dans un communiqué de presse.
Il ajoute que l'avion en question, baptisé Djerba, a été livré en décembre 1992. Il a subit "tous les entretiens périodiques exigés par le constructeur."
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