Les résultats de l’exercice 2008/09 clos au 31 octobre 2009 sont, logiquement, moins bons que ceux de 2008.
« L’été 2009 ne fut pas une promenade de santé », indique la compagnie. Pour autant, le groupe qui comprend la compagnie aérienne mais aussi les producteurs Crystal, Héliades et AirtoB, reste positif pour la troisième année consécutive.
Le chiffre d’affaires consolidé se situe à 324 millions d’euros, en baisse par rapport au CA de 2008 qui était de 360 millions d’euros. Le bénéfice net consolidé passe de 8 millions d’euros en 2008 à 6,3 millions en 2009.
Quant à la compagnie aérienne, son chiffre d’affaires 2009 s’élève à 240 millions d’euros, en baisse par rapport aux 270 millions de 2008. Elle a frôlé le million de passagers avec 997 000 clients transportés.
« L’été 2009 ne fut pas une promenade de santé », indique la compagnie. Pour autant, le groupe qui comprend la compagnie aérienne mais aussi les producteurs Crystal, Héliades et AirtoB, reste positif pour la troisième année consécutive.
Le chiffre d’affaires consolidé se situe à 324 millions d’euros, en baisse par rapport au CA de 2008 qui était de 360 millions d’euros. Le bénéfice net consolidé passe de 8 millions d’euros en 2008 à 6,3 millions en 2009.
Quant à la compagnie aérienne, son chiffre d’affaires 2009 s’élève à 240 millions d’euros, en baisse par rapport aux 270 millions de 2008. Elle a frôlé le million de passagers avec 997 000 clients transportés.
New York : de 2 à 5 rotations cette année
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XL Airways a eu à pâtir de la désaffection des clients pour le Mexique.
Elle a également interrompu la desserte des Bahamas. Quant à la chaîne charter mise en place sur New York de façon assez tardive, elle a atteint tout juste l’équilibre d’exploitation.
Un résultat suffisamment encourageant pour que la compagnie, en coopération avec son client Go Voyages, renouvelle et améliore l’opération américaine cet été.
La desserte de New York passera de deux rotations l’été dernier à cinq rotations cette année dès le 21 mai. Parallèlement, une seconde ligne sera ouverte sur Las Vegas à partir du 23 mai à raison de deux rotations par semaine.
Sur le Mexique « qui retrouve des couleurs », la compagnie opérera une seconde rotation sur Cancun à partir de l’été. La zone Caraïbes, avec la desserte de la République Dominicaine reste la première zone d’activité long courrier de la compagnie.
Sur le moyen courrier, la compagnie fera entrer un sixième appareil dans sa flotte afin d’ assurer les charters pour le compte de Thomas Cook, le groupe TUI, Héliades, Air Masters, Promovacances, Donatello ou encore Touriscope.
Elle a également interrompu la desserte des Bahamas. Quant à la chaîne charter mise en place sur New York de façon assez tardive, elle a atteint tout juste l’équilibre d’exploitation.
Un résultat suffisamment encourageant pour que la compagnie, en coopération avec son client Go Voyages, renouvelle et améliore l’opération américaine cet été.
La desserte de New York passera de deux rotations l’été dernier à cinq rotations cette année dès le 21 mai. Parallèlement, une seconde ligne sera ouverte sur Las Vegas à partir du 23 mai à raison de deux rotations par semaine.
Sur le Mexique « qui retrouve des couleurs », la compagnie opérera une seconde rotation sur Cancun à partir de l’été. La zone Caraïbes, avec la desserte de la République Dominicaine reste la première zone d’activité long courrier de la compagnie.
Sur le moyen courrier, la compagnie fera entrer un sixième appareil dans sa flotte afin d’ assurer les charters pour le compte de Thomas Cook, le groupe TUI, Héliades, Air Masters, Promovacances, Donatello ou encore Touriscope.
New York : de 2 rotations l’été dernier à 5 cette année
XL Airways a eu à pâtir de la désaffection des clients pour le Mexique.
Elle a également interrompu la desserte des Bahamas. Quant à la chaîne charter mise en place sur New York de façon assez tardive a atteint tout juste l’équilibre d’exploitation.
Un résultat suffisamment encourageant pour que la compagnie, en coopération avec son client Go Voyages, renouvelle et améliore l’opération américaine cet été.
La desserte de New York passera de deux rotations l’été dernier à cinq rotations cette année dès le 21 mai. Parallèlement, une seconde ligne sera ouverte sur Las Vegas à partir du 23 mai à raison de deux rotations par semaine.
Sur le Mexique « qui retrouve des couleurs », la compagnie opérera une seconde rotation sur Cancun à partir de l’été. La zone Caraïbes, avec la desserte de la République Dominicaine reste la première zone d’activité long courrier de la compagnie.
Sur le moyen courrier, la compagnie fera entrer un sixième appareil dans sa flotte afin d’ assurer les charters pour le compte de Thomas Cook, le groupe TUI, Héliades, Air Masters, Promovacances, Donatello ou encore Touriscope.
Elle a également interrompu la desserte des Bahamas. Quant à la chaîne charter mise en place sur New York de façon assez tardive a atteint tout juste l’équilibre d’exploitation.
Un résultat suffisamment encourageant pour que la compagnie, en coopération avec son client Go Voyages, renouvelle et améliore l’opération américaine cet été.
La desserte de New York passera de deux rotations l’été dernier à cinq rotations cette année dès le 21 mai. Parallèlement, une seconde ligne sera ouverte sur Las Vegas à partir du 23 mai à raison de deux rotations par semaine.
Sur le Mexique « qui retrouve des couleurs », la compagnie opérera une seconde rotation sur Cancun à partir de l’été. La zone Caraïbes, avec la desserte de la République Dominicaine reste la première zone d’activité long courrier de la compagnie.
Sur le moyen courrier, la compagnie fera entrer un sixième appareil dans sa flotte afin d’ assurer les charters pour le compte de Thomas Cook, le groupe TUI, Héliades, Air Masters, Promovacances, Donatello ou encore Touriscope.
