La Sncf a tout compris au marketing viral et à la cible ''djeuns''...
Lyon aura son iDTGV à partir du 31 mars, et Nantes dès le mois de juillet.
Cette « machine à gagner des parts de marché sur l’aérien », comme la définit Mireille Faugère, patronne commerciale de la SNCF, ne veut rien perdre de ses parts de marché alors que va s’ouvrir une aérogare low cost à Lyon Saint Exupery.
Et pourtant, on compte déjà 33 rotations quotidiennes de TGV sur Paris ! Mais iDGTV a fait gagner 8 points de parts de marché depuis son installation à Marseille en 2005, 1,9 point à Nice, 2,6 points à Biarritz.
Avec un coefficient de remplissage de 89% l’an dernier, la SNCF va même doubler l’offre sur certaines lignes : une deuxième rotation quotidienne sur Nice dès octobre et la même chose sur Toulouse en 2009.
En 2007, iDTGV a transporté 1,7 million de passagers et réalisé un chiffre d’affaires de 75 millions d’euros. Cette année, l’objectif est d’atteindre les 100 millions d’euros.
Cette « machine à gagner des parts de marché sur l’aérien », comme la définit Mireille Faugère, patronne commerciale de la SNCF, ne veut rien perdre de ses parts de marché alors que va s’ouvrir une aérogare low cost à Lyon Saint Exupery.
Et pourtant, on compte déjà 33 rotations quotidiennes de TGV sur Paris ! Mais iDGTV a fait gagner 8 points de parts de marché depuis son installation à Marseille en 2005, 1,9 point à Nice, 2,6 points à Biarritz.
Avec un coefficient de remplissage de 89% l’an dernier, la SNCF va même doubler l’offre sur certaines lignes : une deuxième rotation quotidienne sur Nice dès octobre et la même chose sur Toulouse en 2009.
En 2007, iDTGV a transporté 1,7 million de passagers et réalisé un chiffre d’affaires de 75 millions d’euros. Cette année, l’objectif est d’atteindre les 100 millions d’euros.
Au programme, la fête jusqu’à 2 ou 3 heures du matin...
Pour ce faire, l’équipe de Maria Harti, directrice générale du produit, va particulièrement cibler les jeunes. L’iDnight qui circulera dès le mois d’avril vers Hendaye va se démultiplier vers Perpignan et la Côte d’Azur.
Circulant le weekend en cours d’année et tous les jours pendant les vacances, ce train va se transformer en night club avec une voiture bar, un espace lounge, des DJ, des groupes musicaux.
Au programme, la fête jusqu’à 2 ou 3 heures du matin, puis deux heures pour se reposer avant de se faire servir une boisson chaude gratuite. Le tout pour un billet à partir de 15 euros, ou encore des tarifs dégressifs pour les personnes voyageant en groupes.
Les amateurs auront même la possibilité d‘acheter un package concocté avec les différents CRT pour la nuit du samedi, avant de revenir le dimanche soir, dans la même ambiance festive…
Circulant le weekend en cours d’année et tous les jours pendant les vacances, ce train va se transformer en night club avec une voiture bar, un espace lounge, des DJ, des groupes musicaux.
Au programme, la fête jusqu’à 2 ou 3 heures du matin, puis deux heures pour se reposer avant de se faire servir une boisson chaude gratuite. Le tout pour un billet à partir de 15 euros, ou encore des tarifs dégressifs pour les personnes voyageant en groupes.
Les amateurs auront même la possibilité d‘acheter un package concocté avec les différents CRT pour la nuit du samedi, avant de revenir le dimanche soir, dans la même ambiance festive…
Le premier train iDTGV a été mis en circulation le 6 décembre 2004. Aujourd'hui 19 villes sont desservies et 2 autres arrivent (Lyon et Nantes), respectivement en mars et juillet prochain. Outre de précieux points (Marseille et Montpellier surtout) grapillés à l'avion, l'iDTGV enregistre des résultats significatifs au niveau de la satisfaction client dont 90% "se déclarent satisfaits de la prestation globale iDTGV."
