"Cette perte inclut des éléments exceptionnels pour un montant net de 191 millions de dollars. Sans ces éléments exceptionnels, AMR aurait enregistré une perte nette de 413 millions de dollars, soit 2,39 dollars par action ordinaire. Par comparaison, AMR avait enregistré une perte nette de 473 millions de dollars au cours du 4ème trimestre 2004, soit 2,94 dollars par action ordinaire." précise un communiqué.
Pour l'année 2005, le Groupe enregistre une perte d'exploitation de 93 millions de dollars et une perte nette de 861 millions de dollars contre 44 millions de dollars pour la perte d'exploitation et 761 millions de dollars pour la perte nette en 2004.
"Hors éléments exceptionnels, la perte nette du Groupe aurait été de 681 millions de dollars en 2005, avec un bénéfice d'exploitation de 100 millions de dollars." souligne encore la compagnie.
Le CA passager a crû de 13,8%
Pour Gerard Arpey, Président-Directeur Général d'AMR Corporation, "Ces résultats clôturent une autre année très difficile. Bien que nous ne soyons pas satisfaits de nos performances financières, nous avons cependant fait des progrès dans un certain nombre de domaines importants au cours de cette année. [...] En dépit d'un environnement très difficile et d'un surcoût carburant de l'ordre d'1,7 milliard de dollars, notre approche collective nous a permis de garder le contrôle de notre destin."
Au cours de ce 4ème trimestre 2005, la compagnie a payé 433 millions de dollars de plus pour le carburant que ce qu'elle aurait payé s'il était resté au même niveau que l'an dernier. Au cours de ce 4ème trimestre 2005, le chiffre d'affaires passagers a augmenté de 13,8% par rapport à la même période de l'année précédente. Le coefficient de remplissage moyen s'est établit à 77,9%, soit 3,6 points de plus qu'au 4ème trimestre 2004, avec un « yield » en augmentation de 8,5%.
M. Arpey a enfin souligné "AMR a contribué à ses différents plans de retraites salariés à hauteur de 22 millions de dollars, amenant sa contribution totale à 310 millions de dollars pour cette année 2005. La Compagnie termine cette année avec 4,3 milliards de dollars en trésorerie et investissements à court terme."
Internet : www.aa.com
Pour l'année 2005, le Groupe enregistre une perte d'exploitation de 93 millions de dollars et une perte nette de 861 millions de dollars contre 44 millions de dollars pour la perte d'exploitation et 761 millions de dollars pour la perte nette en 2004.
"Hors éléments exceptionnels, la perte nette du Groupe aurait été de 681 millions de dollars en 2005, avec un bénéfice d'exploitation de 100 millions de dollars." souligne encore la compagnie.
Le CA passager a crû de 13,8%
Pour Gerard Arpey, Président-Directeur Général d'AMR Corporation, "Ces résultats clôturent une autre année très difficile. Bien que nous ne soyons pas satisfaits de nos performances financières, nous avons cependant fait des progrès dans un certain nombre de domaines importants au cours de cette année. [...] En dépit d'un environnement très difficile et d'un surcoût carburant de l'ordre d'1,7 milliard de dollars, notre approche collective nous a permis de garder le contrôle de notre destin."
Au cours de ce 4ème trimestre 2005, la compagnie a payé 433 millions de dollars de plus pour le carburant que ce qu'elle aurait payé s'il était resté au même niveau que l'an dernier. Au cours de ce 4ème trimestre 2005, le chiffre d'affaires passagers a augmenté de 13,8% par rapport à la même période de l'année précédente. Le coefficient de remplissage moyen s'est établit à 77,9%, soit 3,6 points de plus qu'au 4ème trimestre 2004, avec un « yield » en augmentation de 8,5%.
M. Arpey a enfin souligné "AMR a contribué à ses différents plans de retraites salariés à hauteur de 22 millions de dollars, amenant sa contribution totale à 310 millions de dollars pour cette année 2005. La Compagnie termine cette année avec 4,3 milliards de dollars en trésorerie et investissements à court terme."
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![Vélo : l'avenir radieux de la petite reine [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/90055703-63572560.jpg?v=1753189929 "Vélo : l'avenir radieux de la petite reine [ABO]")
