Aéroport de Montpellier : création d'un espace d'accueil

Bonjour,

Ces déclarations sont un tissu d'aberrations. Je me demande si M.Frèche ne s'est intéressé ne serait-ce qu'une poignée de secondes aux subtilités du monde du transport aérien. A qui veut-il faire avaler qu'une compagnie américaine pourrait se poser à Montpellier, surtout compte tenu des pseudo-limitations à BOD, TLS et MRS, ce qui est encore une pure affabulation. MRS va accueillir une base Ryanair, BOD enregistre une des plus fortes croissances des aéroports régionaux et TLS accueille à chaque saison de nouvelles compagnies et lignes d'importance, où sont les difficultés? Et il n'évoque même pas Lyon, qui serait justement bien plus prioritaire pour une compagnie nord-américaine. A t-il seulement le sens des priorités, et quel effet d'annonce désire-t-il lancer lorsqu'il parle de compagnie américaine, alors qu'il ne parvient même pas à maintenir son réseau existant et fait végéter ses quelques lignes internationales, en restant à la traîne de tous les autres aéroports régionaux? A qui veut-il faire croire également qu'il montera à 5 millions de passagers en 2011 et 10 millions en 2016, alors qu'il ne parvient qu'à faire baisser la fréquentation de son aéroport, qui culmine désormais à 1,3 millions contre 1,7 il y a encore quelques années? Est-ce qu'un aéroport comme MPL peut seulement prétendre à de tels chiffres de trafic, entouré par MRS qui a une réelle politique de développement, Nîmes et Carcassonne qui ont déjà 1 longueur d'avance sur le low-cost, tout comme Perpignan? Et comment peut-il faire croire que Lufthansa miserait sur MPL, alors que cette dernière se développe fortement à MRS, à quelques encablures, et que le DG France a déclaré que sa prochaine priorité était Nantes?

Les propos de M.Frèche sont lamentables et reflètent une politique totalement hasardeuse et une méconnaissance totale du contexte. Hormis pour flatter un électorat qui je l'espère, n'est pas dupe, ces déclarations sont dénuées de tout intérêt et n'auraient même pas dû faire l'objet d'un article.

cdlt

Il est étonnant de voir cet homme politique, dont les propos sont par ailleurs totalement irresponsables, se lancer sans aucune logique dans l'aérien.

qu'il s'occupe de ses banlieues et laisse l'aerien aux pros, merci !