La compagnie canadienne réalise de bons résultats pour le 1er trimestre 2011.
"Le bénéfice avant intérêts, impôts, dotation aux amortissements et aux pertes de valeur (BAIIALA) a atteint 207 M$*, enregistrant une hausse de 57 M$ par rapport au premier trimestre de 2010", annonce le transporteur dans un communiqué .
Pour le premier trimestre de 2011, Air Canada déclare une perte nette de 19 M$, contre une perte nette de 112 M$ au premier trimestre de 2010. La perte nette du premier trimestre de 2011 tient compte d’un gain de change de 104 M$, alors que celle du premier trimestre de 2010 tenait compte d’un gain de change de 123 M$.
Ainsi, la compagnie a suivi sa progression, malgré la hausse des prix du carburant en glissement annuel et 120 M$ de charges de carburant additionnelles par rapport à la même période de l’année passée.
"Le bénéfice avant intérêts, impôts, dotation aux amortissements et aux pertes de valeur (BAIIALA) a atteint 207 M$*, enregistrant une hausse de 57 M$ par rapport au premier trimestre de 2010", annonce le transporteur dans un communiqué .
Pour le premier trimestre de 2011, Air Canada déclare une perte nette de 19 M$, contre une perte nette de 112 M$ au premier trimestre de 2010. La perte nette du premier trimestre de 2011 tient compte d’un gain de change de 104 M$, alors que celle du premier trimestre de 2010 tenait compte d’un gain de change de 123 M$.
Ainsi, la compagnie a suivi sa progression, malgré la hausse des prix du carburant en glissement annuel et 120 M$ de charges de carburant additionnelles par rapport à la même période de l’année passée.
Elle estime, d’après les prévisions des prix du kérosène et de la capacité réseau, "à environ 800 M$ l’accroissement des coûts d’exploitation attribuable à la hausse des prix du carburant en 2011.
Pour le deuxième trimestre de 2011, Air Canada entend augmenter sa capacité réseau exprimée en SMO (sièges-milles offerts) de 5,5% à 6,5% par rapport au deuxième trimestre 2010 et s’attend à une diminution de l’ordre de 0,5% à 1,5% des COSMO (charges opérationnelles par siège-mille offert), charge de carburant non comprise, par rapport au deuxième trimestre 2010".
*1 dollar canadien = environ 1,38 €
Pour le deuxième trimestre de 2011, Air Canada entend augmenter sa capacité réseau exprimée en SMO (sièges-milles offerts) de 5,5% à 6,5% par rapport au deuxième trimestre 2010 et s’attend à une diminution de l’ordre de 0,5% à 1,5% des COSMO (charges opérationnelles par siège-mille offert), charge de carburant non comprise, par rapport au deuxième trimestre 2010".
*1 dollar canadien = environ 1,38 €
