Un nouveau broker, apparenté à un groupe britannique s’installe en France. Claude Giunta qui avait été à l’origine de l’ouverture du bureau d’Air Partner à Paris, revient avec cette nouvelle aventure.
Il est entouré de Chris Clapham, le président d’Air Charter Connections en Grande-Bretagne (20 000 heures de vols assurées l’année dernière et un chiffre d‘affaires de 20 millions de Livres), lui-même un ancien dirigeant d’Air Partner en Grande-Bretagne. La gérance de l’entité française a été confiée à Laurent Valet dont l’expérience commerciale au sein de différentes compagnies aériennes françaises sera précieuse.
La nouvelle entreprise basée à Levallois-Perret, aura en fait deux activités parallèles. L’une sous l’appellation ACMI 24 pour fournir une solution de rechange rapide aux compagnies aériennes ayant un appareil bloqué pour des raisons techniques ou autres.
L’autre activité, Air Charter Connections, sera un broker plus traditionnel, chargé de trouver le meilleur appareil au meilleur coût pour les opérations nécessitant la location d'un avion.
Il est entouré de Chris Clapham, le président d’Air Charter Connections en Grande-Bretagne (20 000 heures de vols assurées l’année dernière et un chiffre d‘affaires de 20 millions de Livres), lui-même un ancien dirigeant d’Air Partner en Grande-Bretagne. La gérance de l’entité française a été confiée à Laurent Valet dont l’expérience commerciale au sein de différentes compagnies aériennes françaises sera précieuse.
La nouvelle entreprise basée à Levallois-Perret, aura en fait deux activités parallèles. L’une sous l’appellation ACMI 24 pour fournir une solution de rechange rapide aux compagnies aériennes ayant un appareil bloqué pour des raisons techniques ou autres.
L’autre activité, Air Charter Connections, sera un broker plus traditionnel, chargé de trouver le meilleur appareil au meilleur coût pour les opérations nécessitant la location d'un avion.
« Les agences ont compris que le broker pouvait vraiment leur faire gagner de l’argent. Aujourd’hui 80% des affrètements se font via un broker », constate Claude Giunta.
« Mais pour ce faire, il faut une base de données sur la flotte disponible dans le monde entier. Et la conjoncture actuelle doit également nous faire redoubler de prudence sur la santé financière des opérateurs », ajoute Chris Clapham.
Et c’est à partir de cette base de données et ces connaissances intimes des compagnies que compte travailler l’équipe française. Elle dispose d’un site : www.aircharterconnections.com
« Mais pour ce faire, il faut une base de données sur la flotte disponible dans le monde entier. Et la conjoncture actuelle doit également nous faire redoubler de prudence sur la santé financière des opérateurs », ajoute Chris Clapham.
Et c’est à partir de cette base de données et ces connaissances intimes des compagnies que compte travailler l’équipe française. Elle dispose d’un site : www.aircharterconnections.com
