2011 sera une année de consolidation pour Air Caraïbes après une année 2010 plutôt agitée. En effet, quelques jours après la mise en place du vol Paris-St Martin-Port au Prince, la compagnie a dû faire face aux conséquences du tremblement de terre - soit plus de quatre mois d’arrêt de la ligne, l’aéroport de Port au Prince étant impraticable.
Puis il y a eu le volcan de Monserrat qui a perturbé le trafic à Pointe à Pitre, la neige à Orly, le volcan islandais, la dengue… n’en jetez plus !
L’impact en est significatif même si le trafic sur les sept premiers mois de 2010 a néanmoins progressé. Sur le réseau régional exploité depuis Pointe à Pitre avec quatre appareils, le nombre de passagers a progressé de 7% sur les sept premiers mois de l'année.
De son côté, le trafic transatlantique qui réalise 80% du chiffre d’affaires, affiche une progression du nombre de pax de + 1,7%, en deçà des objectifs.
Puis il y a eu le volcan de Monserrat qui a perturbé le trafic à Pointe à Pitre, la neige à Orly, le volcan islandais, la dengue… n’en jetez plus !
L’impact en est significatif même si le trafic sur les sept premiers mois de 2010 a néanmoins progressé. Sur le réseau régional exploité depuis Pointe à Pitre avec quatre appareils, le nombre de passagers a progressé de 7% sur les sept premiers mois de l'année.
De son côté, le trafic transatlantique qui réalise 80% du chiffre d’affaires, affiche une progression du nombre de pax de + 1,7%, en deçà des objectifs.
2 vols hebdomadaires sur Saint Martin
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Air Caraïbes qui fête ses dix ans cette année tient à garder sa part de marché sur l’axe France-Antilles qui est actuellement estimé à 27% avec 1,15 million de passagers. Le dédoublement de la ligne de St Martin et Port au Prince devrait créer du trafic supplémentaire.
C’est en effet à partir du 15 novembre qu’Air Caraïbes assurera deux vols hebdomadaires sur Saint Martin, le mardi et le samedi, et deux vols sur Port au Prince, le lundi et le mercredi.
Et bien sûr, Port au Prince continuera à bénéficier des quatre vols hebdomadaires régionaux assurés depuis Pointe à Pitre. « Nous captons entre 70 et 80% du marché entre la métropole et Haïti », assure Marc Rochet, le président d’Air Caraïbes.
Autre ouverture du programme d’hiver, une nouvelle liaison vers le Brésil au départ de Cayenne. Après Belem, c’est à Macapa qu’atterriront les appareils d’Air Caraïbes à partir du 1er novembre. « Nous avons la ferme volonté de rapprocher le réseau d’Air Caraïbes du Brésil », commente Serge Tsigalnitzky, le directeur commercial de la compagnie. A suivre.
C’est en effet à partir du 15 novembre qu’Air Caraïbes assurera deux vols hebdomadaires sur Saint Martin, le mardi et le samedi, et deux vols sur Port au Prince, le lundi et le mercredi.
Et bien sûr, Port au Prince continuera à bénéficier des quatre vols hebdomadaires régionaux assurés depuis Pointe à Pitre. « Nous captons entre 70 et 80% du marché entre la métropole et Haïti », assure Marc Rochet, le président d’Air Caraïbes.
Autre ouverture du programme d’hiver, une nouvelle liaison vers le Brésil au départ de Cayenne. Après Belem, c’est à Macapa qu’atterriront les appareils d’Air Caraïbes à partir du 1er novembre. « Nous avons la ferme volonté de rapprocher le réseau d’Air Caraïbes du Brésil », commente Serge Tsigalnitzky, le directeur commercial de la compagnie. A suivre.
