American Airlines quintuple son bénéfice au 2e trimestre

Gerard Arpey, Président-Directeur Général d’AMR, est « heureux d’avoir un trimestre bénéficiaire, -le second meilleur trimestre depuis 8 ans-, qui ne comprend pas de bénéfices provenant d’éléments exceptionnels. ».

Au cours de ce 2ème trimestre, le chiffre d’affaires passagers a augmenté de 11,7% par rapport à la même période de l’année précédente. Le coefficient de remplissage moyen s’est établit à 82,6%, soit 3,1 points de plus qu’au 1er Trimestre 2005, avec un « yield » en augmentation de 7,6%. Globalement, le chiffre d’affaires total (passagers, fret et autres) d’AMR a atteint 6 milliards de dollars, soit +12,5% par rapport à la même période de 2005.

Selon Gérard Arpey, le coût du carburant et la pression émanant de la concurrence dans le secteur du transport aérien restent deux obstacles non négligeables. « Le prix du carburant en constante augmentation a grevé notre chiffre d’affaires.

D’autre part, la concurrence des compagnies à bas coût ou de celles qui bradent leurs prix parce qu’elles sont en faillite, impliquent que nous soyons encore plus efficaces et que nous maîtrisions davantage les coûts dans tous les secteurs de notre industrie ».

AA va se séparer de 19 appareils Boeing B757 en leasing

Pendant le 2ème trimestre 2006, American Airlines a dépensé 374 millions de dollars supplémentaires en carburant par rapport à la même période en 2005. Les prévisions concernant le coût du carburant ont continué à augmenter. En janvier, l’entreprise avait déclaré s’attendre à un prix moyen de 1,95 dollars le gallon sur l’année ; en avril, les prévisions ont été revues à la hausse à 2,07 dollars le gallon. A ce jour, AMR table sur un prix moyen de 2,18 dollars le gallon pour l’année 2006.

En dépit de cela Gerard Arpey estime que « La combinaison de plusieurs facteurs, tels que la diminution de capacité, les changements apportés à notre réseau et à notre offre produits ainsi que notre qualité de service nous ont permis d’atteindre un chiffre d’affaires presque aussi important qu’en 2000 ».

Dans le cadre du Plan de Retour à l’Equilibre (Turnaround Plan), et en collaboration avec ses employés, la Compagnie poursuit ses efforts de réduction des coûts. Ainsi, American Airlines a décidé de se séparer de 19 appareils Boeing B757 en leasing, ce qui lui permettra d’économiser plus de 50 millions de dollars dans l’année.

Enfin, Gérard Arpey a souligné le fait qu’au 14 Juillet 2006, AMR avait contribué à ses différents plans de retraites salariés à hauteur de 184 millions de dollars. La Compagnie termine ce 2ème trimestre avec 5,7 milliards de dollars en trésorerie et investissements à court terme.