En 2005, le nombre total de passagers (1) transportés par avion dans l’Union européenne des 25 (UE25) a augmenté de 8,5% par rapport à 2004, pour atteindre plus de 700 millions de personnes. Le...
Snav et sa Commission Développement durable a eu une excellente initiative en réalisant auprès d'un échantillon de producteurs et de distributeurs, une étude croisée sur l'édition et la gestion des...
Des clients vous interrogent quotidiennement parce qu'ils ont perdu leurs bagages, ont été insuffisamment dédommagés ou carrément pas du tout. Mais deux régimes cohabitent : Varsovie et Montréal, avec un net avantage (côté passager) pour ce dernier. Le hic : encore faut-il que le pays de la Cie et celui de destination aient signé ladite Convention.
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Hervé NOVELLI, secrétaire d’Etat chargé du Commerce, de l’Artisanat, des Petites et Moyennes Entreprises, du Tourisme et des Services, a présenté ce matin au Conseil des Ministres un projet de loi destiné à moderniser durablement le secteur du Tourisme. Ce projet de loi, composé de seulement 15 articles, comprend des réformes structurelles pour permettre à l’industrie touristique de déployer tout son potentiel de croissance et de création d’emplois et permettre à la France de conserver sa place de 1ère destination mondiale.
Contre toute attente, le développement durable peut survivre à la crise dans le secteur des voyages d'affaires
Quatrième enquête annuelle ACTE–KDS montrant l'impact combiné des crises financière et environnementale sur le comportement des entreprises en matière de voyages d'affaires.
L'adjonction de suppléments divers aux prix des prestations, est devenu monnaie courante dans le secteur du voyage et en particulier chez les compagnies aériennes. Pourtant, ceux-ci n'auraient de vocation à être facturés que de manière temporaire suite à une augmentation soudaine de certaines composantes du service vendu. Certes, mais alors, comment vous les faire rembourser ? Me David Sprecher, avocat du CEDIV, nous explique la procédure.
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