Le gouvernement français a chargé Alstom d'inventer le "train du futur" pour transporter 25 % en plus qu'un TGV à deux niveaux tout en consommant moins d'énergie, selon LeFigaro.fr.
Le constructeur devra proposer un prototype d'ici 4 ans. Si tout va bien, il pourrait être produit dès 2018, soit l'année de la fin de l'accord entre la SNCF et Alstom pour l'achat des rames Euroduplex.
Selon les premières ébauches dévoilées par les designer, le train affiche un "nez" plus long que les TGV qui circulent à l'heure actuelle. Il est moins haut mais comporte quand même deux niveaux.
Le constructeur devra proposer un prototype d'ici 4 ans. Si tout va bien, il pourrait être produit dès 2018, soit l'année de la fin de l'accord entre la SNCF et Alstom pour l'achat des rames Euroduplex.
Selon les premières ébauches dévoilées par les designer, le train affiche un "nez" plus long que les TGV qui circulent à l'heure actuelle. Il est moins haut mais comporte quand même deux niveaux.
