Pour easyjet, la ''Commission européenne a abordé de manière superficielle la fusion (...) sans porter une attention particulière aux intérêts des passagers...''
Pour la low cost, "S’agissant de la première entente entre les compagnies aériennes traditionnelles nationales d’Europe, il était particulièrement important que la Commission mette en avant les intérêts des passagers ! Malheureusement, cela n’a pas été le cas !
Andy Harrison, directeur général d’easyJet, stigmatise la décision : «La fusion, autorisée par la Commission aurait mérité plus de considération. Nous avions espéré que la Cour donne un avertissement à la Commission européenne pour avoir cédé aux pressions politiques et avoir approuvé la fusion des deux compagnies à la vitesse de l’éclair. »
« Il en résulte que la France souffre d’une situation anti-concurrentielle et de tarifs aériens les plus élevés de tous les grands marchés d’Europe. La Commission européenne avait l’opportunité d'utiliser le procès Air France/KLM pour établir une véritable concurrence, si nécessaire au marché.
Toujours pas de créneaux horaires en Italie pour easyjet
Nous avons été déçus par la décision initiale de la Commission et nous sommes déçus aujourd'hui par la décision de la Cour. De nouveau, ce sont les consommateurs qui sont les perdants ! »
"Nous continuerons notre combat en défendant les intérêts des consommateurs. Nous avons toujours un procès en attente contre la Commission européenne à propos de l'alliance Air France/Alitalia.
Il est tout à fait scandaleux que les créneaux horaires des aéroports qui ont été rendus par les deux compagnies aériennes afin d’injecter de la concurrence entre la France et l'Italie ne soient toujours pas utilisés malgré les nombreuses demandes formulées par easyJet. »
Andy Harrison, directeur général d’easyJet, stigmatise la décision : «La fusion, autorisée par la Commission aurait mérité plus de considération. Nous avions espéré que la Cour donne un avertissement à la Commission européenne pour avoir cédé aux pressions politiques et avoir approuvé la fusion des deux compagnies à la vitesse de l’éclair. »
« Il en résulte que la France souffre d’une situation anti-concurrentielle et de tarifs aériens les plus élevés de tous les grands marchés d’Europe. La Commission européenne avait l’opportunité d'utiliser le procès Air France/KLM pour établir une véritable concurrence, si nécessaire au marché.
Toujours pas de créneaux horaires en Italie pour easyjet
Nous avons été déçus par la décision initiale de la Commission et nous sommes déçus aujourd'hui par la décision de la Cour. De nouveau, ce sont les consommateurs qui sont les perdants ! »
"Nous continuerons notre combat en défendant les intérêts des consommateurs. Nous avons toujours un procès en attente contre la Commission européenne à propos de l'alliance Air France/Alitalia.
Il est tout à fait scandaleux que les créneaux horaires des aéroports qui ont été rendus par les deux compagnies aériennes afin d’injecter de la concurrence entre la France et l'Italie ne soient toujours pas utilisés malgré les nombreuses demandes formulées par easyJet. »
![Bravo l’Espagne ! Entre Picasso, "movida" et Costa Brava [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/90083692-63590380.jpg?v=1753276654 "Bravo l’Espagne ! Entre Picasso, \"movida\" et Costa Brava [ABO]")
