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IATA : la baisse du trafic aérien se poursuit

résultats du trafic d'octobre



IATA a publié les résultats du trafic aérien pour octobre 2008. Celui-ci continue de baisser pour le deuxième mois consécutif. Le trafic passagers international a diminué de 1,3%. Les compagnies aériennes africaines sont celles qui ont connu la plus forte baisse de trafic international.


Rédigé par La rédaction (CE) le Jeudi 27 Novembre 2008

L’Association du transport aérien international (IATA) vient de publier les résultats de trafic pour le mois d’octobre qui présentent une baisse au niveau mondial pour le deuxième mois consécutif.

Le trafic passagers international a diminué de 1,3% par rapport à octobre 2007—un recul plus faible que celui de 2,9% observé en septembre. Le coefficient d’occupation d’octobre s’est élevé à 75%, environ 2% en dessous des niveaux de l’année dernière.

“La morosité demeure et la situation de l’industrie reste critique. Tandis que la baisse du prix du pétrole est un soulagement bienvenu, la récession représente maintenant la plus grande menace pour la rentabilité des compagnies aériennes. Le rythme plus lent de la baisse du trafic est probablement provisoire.

L’accentuation de la récession sur les marchés du fret constitue une indication nette que le pire est à venir”,
a expliqué dans un communiqué de presse Giovanni Bisignani, Directeur Général et Chef de la Direction de l'IATA.

Les compagnies africaines ont connu la plus forte baisse de trafic

IATA : la baisse du trafic aérien se poursuit
Les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique, qui représentent 31% de la totalité du trafic passagers international, ont enregistré une baisse de trafic de 6,1% (légèrement mieux que le recul de 6,8% en septembre).

La réduction de capacité de 2,3% n’a pas été aussi forte que la baisse de la demande et a porté les coefficients d’occupation à 72,2% pour les compagnies aériennes de la région. La croissance des compagnies de la région Asie-Pacifique est tombée à 0,3% depuis le début de l’année. Il s’agit de la plus faible croissance en dehors de l’Afrique.

Les compagnies aériennes d’Amérique du Nord ont connu une baisse du trafic international de 0,8% en octobre par rapport à l’année dernière, sensiblement identique à celle de septembre, qui était de 0,9%.

Les compagnies aériennes européennes ont connu un léger rebond du trafic et est redevenu positif avec une croissance de 1,8% en octobre. Le trafic sur l’axe transatlantique a stagné au cours du mois, mais les économies européennes et américaines étant en récession, les projections prévoient de nouvelles baisses au niveau du trafic international pour les deux régions.

Les compagnies aériennes d’Amérique Latine et du Moyen Orient ont enregistré une croissance respective de 4,5% et 3,5%. Bien que meilleurs que ceux de septembre, les résultats de trafic de ces deux régions restent bien en deçà des croissances à deux chiffres enregistrées au cours du premier semestre.

Les prévisions économiques, pour ces deux zones géographiques, indiquent un ralentissement considérable de la croissance du PIB au cours des 12 prochains mois, de l’ordre de 2-4%. Les compagnies aériennes des deux régions devraient continuer à voir baisser la croissance.

Les compagnies aériennes africaines sont celles qui ont connu la plus forte baisse de trafic international en octobre : -12,9%. C’est la seule région où le trafic s’est détérioré par rapport à septembre. Ceci confirme la tendance amorcée depuis le début de l’année qui positionne l’Afrique comme le marché le plus faible au niveau du trafic aérien, en baisse aussi bien sur le trafic intercontinental que régional.

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