Avec le rapprochement de Mediterra et d’Intertravel, on va assister à la naissance du 3e groupe voyagiste en Belgique. Ensemble, ces deux tour-opérateurs vont organiser les voyages d’une bonne centaine de milliers de belges. Mais plus important encore, ce rapprochement est réalisé entre deux entreprises indépendantes de tout groupe financier ou international.
Un petit aparté pour rappeler que le monde des voyages en Belgique est dominé par deux géants : Jetair et Thomas Cook. A eux seuls, ils contrôlent, avec chacun 1,5 millions clients, soit 80 % du marché.
Cette situation inquiète les agences de voyages indépendantes qui soulignent régulièrement ce cas unique en Europe tout en oubliant qu’elles y ont activement et directement contribué depuis des années.
Par ailleurs, le marché belge est aujourd’hui encore totalement dépendant de groupes étrangers : Allemand pour Jetair (TUI) et Thomas Cook et Français pour Club Med et Marmara. Pour être plus précis, Marmara Belgique répond opérationnellement à Marmara France qui elle-même appartient au groupe britannique First Choice.
Cette naissance va donc offrir au marché la possibilité d’un autre choix, celui d’une société indépendante, belge.
Deux entreprises équivalentes en taille et complémentaires
Lorsqu’on se penche sur les situations des deux entreprises qui vont fusionner, force est de constater que celles-ci sont de taille équivalentes en taille et en volume d’affaires. En 2005, le chiffre d’affaires d’Intertravel était de 33,7 Mies tandis que celui de Mediterra affichait 32 Mie. Quant au nombre de clients, chacun des deux « mariés » fait voyager plus de 50.000 vacanciers.
Au niveau des destinations couvertes, On note la complémentarité des deux groupes. Mediterra propose des forfaits ou des circuits sur toute la Turquie, le Maroc, la Tunisie, l’Egypte - surtout les croisières sur le Nil et Malte.
Tandis qu’Intertravel, travaille sur la Grèce (Crète et Corfou), la Turquie limitée à trois stations balnéaires, l’Egypte - surtout la Mer Rouge- et les Caraïbes. Par ailleurs, avec environ 20.000 clients, la marque Skiworld est leader pour les des sports de neige en Belgique.
En ce qui concerne le commercial, on constate également ce dualisme non concurrentiel. Intertravel opère principalement dans la partie néerlandophone du pays, tandis que Mediterra est plus présente à Bruxelles, en Wallonie et dans le Nord de la France.
Un petit aparté pour rappeler que le monde des voyages en Belgique est dominé par deux géants : Jetair et Thomas Cook. A eux seuls, ils contrôlent, avec chacun 1,5 millions clients, soit 80 % du marché.
Cette situation inquiète les agences de voyages indépendantes qui soulignent régulièrement ce cas unique en Europe tout en oubliant qu’elles y ont activement et directement contribué depuis des années.
Par ailleurs, le marché belge est aujourd’hui encore totalement dépendant de groupes étrangers : Allemand pour Jetair (TUI) et Thomas Cook et Français pour Club Med et Marmara. Pour être plus précis, Marmara Belgique répond opérationnellement à Marmara France qui elle-même appartient au groupe britannique First Choice.
Cette naissance va donc offrir au marché la possibilité d’un autre choix, celui d’une société indépendante, belge.
Deux entreprises équivalentes en taille et complémentaires
Lorsqu’on se penche sur les situations des deux entreprises qui vont fusionner, force est de constater que celles-ci sont de taille équivalentes en taille et en volume d’affaires. En 2005, le chiffre d’affaires d’Intertravel était de 33,7 Mies tandis que celui de Mediterra affichait 32 Mie. Quant au nombre de clients, chacun des deux « mariés » fait voyager plus de 50.000 vacanciers.
Au niveau des destinations couvertes, On note la complémentarité des deux groupes. Mediterra propose des forfaits ou des circuits sur toute la Turquie, le Maroc, la Tunisie, l’Egypte - surtout les croisières sur le Nil et Malte.
Tandis qu’Intertravel, travaille sur la Grèce (Crète et Corfou), la Turquie limitée à trois stations balnéaires, l’Egypte - surtout la Mer Rouge- et les Caraïbes. Par ailleurs, avec environ 20.000 clients, la marque Skiworld est leader pour les des sports de neige en Belgique.
En ce qui concerne le commercial, on constate également ce dualisme non concurrentiel. Intertravel opère principalement dans la partie néerlandophone du pays, tandis que Mediterra est plus présente à Bruxelles, en Wallonie et dans le Nord de la France.
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Politique commerciale basée sur la distribution traditionnelle
Contrairement aux deux grands voyagistes qui disposent de systèmes de vente directes (Sunjets pour Jetair et Neckermann pour Thomas Cook) et au Club Med, la nouvelle structure entend continuer à privilégier les ventes via les agences de voyages indépendantes.
Comme rappelle Philippe de Halloy, Vice-Président de Mediterra : « Nous n’envisageons pas de nous lancer dans la vente directe via Internet. Notre option est de ne travailler qu’avec les agences de voyages indépendantes et les groupements d’agences. »
Pour ce qui est du social, tout donne à penser que cette fusion n’entraînera pas de pertes d’emplois à court terme. Eddy Hernould, CEO de la nouvelle structure et ancien président d’Intertravel : i[« Nous pensons que les seuls départs qui se feront seront naturels. Ils seront principalement dû au déménagement des deux sièges actuels. Nous allons quitter nos installations de Zaventem et Intertravel celles de Wommelgem pour rejoindre les nouveaux bureaux communs à Edegem. »i]
Pratiquement, l’opération en cours prévoit que :
- Eddy Hernould devient l’un des actionnaires de référence de Mediterra et va y exercer la fonction de Directeur Général.
- La fusion sera construite autour de Mediterra. Le capital de cette société sera augmenté à EUR 1.000.000 et sa raison sociale modifiée en Intermed. Le groupe Intertravel apportant à cette société l’entièreté de ses activités.
- Intermed sera principalement active dans la commercialisation de voyages, distribués via les agences de voyages, et connus sous les marques : Sunworld, Intercomfort et Mediterra
- Avant la fin de l’année, Intermed déménagera vers Edegem, dans la banlieue anversoise. Pour ce faire, elle vient de signer un bail pour louer un bâtiment, propriété de Cofinimmo.
Les objectifs des partenaires
Selon les promoteurs de cette opération, il s’agit de positionner Intermed comme la troisième force sur le marché belge tout en ardant un ancrage résolument belge. Par l’adition des forces, il est également envisagé de proposer une gamme de produits plus large tout en gardant un profil de multi-spécialiste.
Par ailleurs, ce rapprochement devrait permettre aux deux entreprises de réaliser des économies d’échelle grâce aux synergies qui seront opérées. Par exemple, l’amélioration du pouvoir d’achat et la gestion des capacités aériennes.
Contrairement aux deux grands voyagistes qui disposent de systèmes de vente directes (Sunjets pour Jetair et Neckermann pour Thomas Cook) et au Club Med, la nouvelle structure entend continuer à privilégier les ventes via les agences de voyages indépendantes.
Comme rappelle Philippe de Halloy, Vice-Président de Mediterra : « Nous n’envisageons pas de nous lancer dans la vente directe via Internet. Notre option est de ne travailler qu’avec les agences de voyages indépendantes et les groupements d’agences. »
Pour ce qui est du social, tout donne à penser que cette fusion n’entraînera pas de pertes d’emplois à court terme. Eddy Hernould, CEO de la nouvelle structure et ancien président d’Intertravel : i[« Nous pensons que les seuls départs qui se feront seront naturels. Ils seront principalement dû au déménagement des deux sièges actuels. Nous allons quitter nos installations de Zaventem et Intertravel celles de Wommelgem pour rejoindre les nouveaux bureaux communs à Edegem. »i]
Pratiquement, l’opération en cours prévoit que :
- Eddy Hernould devient l’un des actionnaires de référence de Mediterra et va y exercer la fonction de Directeur Général.
- La fusion sera construite autour de Mediterra. Le capital de cette société sera augmenté à EUR 1.000.000 et sa raison sociale modifiée en Intermed. Le groupe Intertravel apportant à cette société l’entièreté de ses activités.
- Intermed sera principalement active dans la commercialisation de voyages, distribués via les agences de voyages, et connus sous les marques : Sunworld, Intercomfort et Mediterra
- Avant la fin de l’année, Intermed déménagera vers Edegem, dans la banlieue anversoise. Pour ce faire, elle vient de signer un bail pour louer un bâtiment, propriété de Cofinimmo.
Les objectifs des partenaires
Selon les promoteurs de cette opération, il s’agit de positionner Intermed comme la troisième force sur le marché belge tout en ardant un ancrage résolument belge. Par l’adition des forces, il est également envisagé de proposer une gamme de produits plus large tout en gardant un profil de multi-spécialiste.
Par ailleurs, ce rapprochement devrait permettre aux deux entreprises de réaliser des économies d’échelle grâce aux synergies qui seront opérées. Par exemple, l’amélioration du pouvoir d’achat et la gestion des capacités aériennes.
