L’EuroAirport Bâle-Mulhouse : easyJet répond au tribunal de Strasbourg

Voici le communiqué d'easyjet : "Cette tarification décidée en 2004, s’applique à toutes les compagnies aériennes qui génèrent un certain niveau de trafic et reçoivent le même niveau de service depuis l’aéroport. Le tarif est transparent, non discriminatoire et parfaitement en accord avec la législation européenne. Ces mesures incitatives encouragent tout particulièrement les aéroports à prendre un nouvel essor.

En outre, easyJet, à l’aéroport de Bâle, ne reçoit pas le même niveau de service qu’Air France. Le transporteur français utilise le nouveau terminal et la nouvelle zone d’embarquement. Il nécessite par exemple des rotations beaucoup plus longues avec une présence de personnel plus importante pour un nombre de passagers transportés peu élevé. De son coté, easyJet, fait usage des anciennes zones d’enregistrement et d’embarquement qui offrent moins de prestations. easyJet utilise en outre les équipements de l’aéroport d’une manière plus efficace en raison du nombre élevé de ses passagers et des méthodes plus efficaces.

Par conséquent, easyJet éprouve des difficultés à comprendre les arguments avancés lors du jugement, lesquels ne semblent pas pertinents. Peu de considération est accordée au fait que les réglementations tarifaires de l’EuroAirport ont été régularisées et ratifiées par les autorités françaises et suisses simultanément ainsi que par le Conseil d’Administration de l’EuroAirport dans son ensemble. De plus, le jugement est soumis à interprétation et n’apporte pas la preuve qu'un quelconque préjudice ait été subi par le plaignant."

Philippe Vignon, Directeur Marketing easyJet pour la Suisse a déclaré dans le communiqué :

« Depuis 2004 easyJet a transporté 1,9 million de passagers depuis que nous opérons sur la plateforme de l’EuroAirport, créant des emplois directs et indirects dans la région. L’ouverture de notre base en 2005 a donné un nouvel essor à l’EuroAirport suite à la reprise de Crossair par Swissair puis à la faillite de cette dernière. Et ce n’est pas la stagnation des transporteurs à prix élevés tels qu’Air France qui a changé la donne. Grâce à easyJet, l’aéroport bénéfice d’une croissance spectaculaire et offre aux passagers un choix de destinations plus grand que jamais à des prix remarquablement bas. Nous sommes maintenant la première compagnie aérienne à l’EuroAirport et demeurons résolus à poursuivre notre expansion sur cette base.

« Tout le monde sait qu’Air France fait tout son possible pour stopper la croissance rapide des compagnies aériennes à bas prix en Europe. La compagnie française réalise que l’aviation européenne est en plein mouvement, mais elle n’a toujours pas réussi à trouver le moyen de relever le défi. Au lieu de fournir des prix plus bas et un service plus performant à ses passagers, elle consacre son temps et son énergie à faire obstacle à la concurrence qui offre aux passagers un choix plus important et des tarifs plus bas ».

easyJet évalue avec soin les considérants du jugement du Tribunal et coopérera étroitement avec l’EuroAirport afin de trouver une solution mutuellement avantageuse.