à dte : Paul de Rosen, directeur commercial, Jacqueline Frangou, directeur de la communication rattachée au président et Pierre Marcy, directeur des Ventes
« Nous allons passer d’une société de transport à une société de transport et de tourisme ». Paul de Rosen, nouveau directeur commercial, campe le décor. Le produit Sncm va évoluer significativement au cours des prochains mois.
Dès cet été « l’arrivée de VVF qui sera chargée d’organiser les loisirs des enfants et des ados à bord, donnera le coup d’envoi de la nouvelle politique. Objectif : améliorer la qualité et établir une différentiation. « Il ne faut pas s’attendre à des miracles, mais je crois que la clientèle constatera déjà la différence… »
Par ailleurs, Jacqueline Franjou, Dircom qui a une longue expérience en matière d’organisation de festivals, planche d’ores et déjà sur la mise en place d’évènements thématiques à bord.
Collaboration étroite avec Accor et Carlson Wagonlit Travel
Pour ces changements, la Sncm fera appel à des prestataires, des consultants et des savoir-faire externes. Après VVF c’est Accor qui a été sollicité pour évaluer globalement la prestation hôtellerie restauration et y apporter sa touche d’expert en matière de services.
« Mais, insiste Paul de Rosen, il s’agit d’une amélioration de la qualité et pas forcément d’une montée en gamme que l’on pourrait traduire par une augmentation des tarifs, ce qui n’est pas à l’ordre du jour… »
Toujours dans le registre des partenariats, la Sncm a engagé une collaboration étroite avec Carlson Wagonlit Travel, ce réseau de distribution étant plus particulièrement chargé de négocier les autres produits tourisme de la Compagnie comme les mini-croisières par exemple.
Mais si la Cie marseillaise fait appel à des partenaires extérieurs, elle va également mieux intégrer les ressources maison, avec une coordination plus étroite de ses filiales production (Ferrytour) et Distribution (Aliso Voyages). « Il n’y a pas deux activités indépendantes chez nous mais une seule : transport et tourisme, étroitement liées. C’est pour cela que nous allons mettre bout à bout l’ensemble de nos entités pour aboutir à un ensemble cohérent… »
Ceux qui avaient crû a un désengagement de Véolia des activités tourisme, en sont donc pour leurs frais. Le nouvel actionnaire veut même renforcer et densifier Aliso Voyages en complétant la couverture géographique par une à deux nouveaux points de vente.
Les agences de voyages représentent 23% des ventes Corse
Autre changement : les nouvelles fonctions de Pierre Marcy, directeur des Ventes dont le rôle consistera à animer en France mais aussi en Belgique et en Italie, l’ensemble des canaux de vente (Net, téléphone, réseau traditionnel) et à veiller sur le princing qui va devenir, avec le Yield, une des priorités majeures du transporteur.
Aujourd’hui, les agences de voyages représentent 23% des ventes Corse de la Cie et 80% de celles du Maghreb. Pierre Marcy va mettre en place des partenariats plus étroits avec certains réseaux avec des rémunérations qui pourraient être fonction des résultats obtenus. Une option qui pourrait à terme aboutir à une baisse des commissions sur la billetterie, même si pour l’heure rien n’est arrêté.
A noter également que les ventes en ligne B2C représentent une part croissante (30%) de la billetterie, ses responsables tablant à moyen terme sur des chiffres entre 40 et 50%. Celles en B2B (www.sncm.biz) assurent 6% des ventes.
Par ailleurs, une nouvelle mouture du site web grand public sera présentée le 21 juin prochain, avec un important relooking. Enfin, la Sncm lancera en juillet prochain un site de contenu baptisé « partirencorse.com », qui aura un rôle incitatif sur la destination.
Embellie en termes de réservation estivale
La Sncm affirme connaître une embellie en termes de réservations avec une hausse globale de 10% pour l’été et une augmentation de 50% de son trafic de janvier à mai dernier. Ceci malgré une offre stable voire légèrement inférieure, sauf sur Nice où l’offensive commerciale a porté ses fruits.
Bien entendu, il reste du chemin à parcourir. Le trafic global est passé ces dernières années de 1,4 million de passagers à 750 000 l’année dernière. Véolia a pour ambition de porter ces chiffres à 900 000 pax dès cette année.
La Compagnie va « corciser » davantage son identité, avec une présence accrue sur l’Ile de Beauté où elle va créer un centre de formation aux métiers de la Mer ce qui en fera le premier employeur corse.
Et si le concurrent Corsica Ferries décidait de venir à Marseille ? « Nous n’écartons aucune hypothèse, déclare Paul de Rosen, mais nous pourrons aller, nous aussi, renforcer notre présence à Toulon… »
Dès cet été « l’arrivée de VVF qui sera chargée d’organiser les loisirs des enfants et des ados à bord, donnera le coup d’envoi de la nouvelle politique. Objectif : améliorer la qualité et établir une différentiation. « Il ne faut pas s’attendre à des miracles, mais je crois que la clientèle constatera déjà la différence… »
Par ailleurs, Jacqueline Franjou, Dircom qui a une longue expérience en matière d’organisation de festivals, planche d’ores et déjà sur la mise en place d’évènements thématiques à bord.
Collaboration étroite avec Accor et Carlson Wagonlit Travel
Pour ces changements, la Sncm fera appel à des prestataires, des consultants et des savoir-faire externes. Après VVF c’est Accor qui a été sollicité pour évaluer globalement la prestation hôtellerie restauration et y apporter sa touche d’expert en matière de services.
« Mais, insiste Paul de Rosen, il s’agit d’une amélioration de la qualité et pas forcément d’une montée en gamme que l’on pourrait traduire par une augmentation des tarifs, ce qui n’est pas à l’ordre du jour… »
Toujours dans le registre des partenariats, la Sncm a engagé une collaboration étroite avec Carlson Wagonlit Travel, ce réseau de distribution étant plus particulièrement chargé de négocier les autres produits tourisme de la Compagnie comme les mini-croisières par exemple.
Mais si la Cie marseillaise fait appel à des partenaires extérieurs, elle va également mieux intégrer les ressources maison, avec une coordination plus étroite de ses filiales production (Ferrytour) et Distribution (Aliso Voyages). « Il n’y a pas deux activités indépendantes chez nous mais une seule : transport et tourisme, étroitement liées. C’est pour cela que nous allons mettre bout à bout l’ensemble de nos entités pour aboutir à un ensemble cohérent… »
Ceux qui avaient crû a un désengagement de Véolia des activités tourisme, en sont donc pour leurs frais. Le nouvel actionnaire veut même renforcer et densifier Aliso Voyages en complétant la couverture géographique par une à deux nouveaux points de vente.
Les agences de voyages représentent 23% des ventes Corse
Autre changement : les nouvelles fonctions de Pierre Marcy, directeur des Ventes dont le rôle consistera à animer en France mais aussi en Belgique et en Italie, l’ensemble des canaux de vente (Net, téléphone, réseau traditionnel) et à veiller sur le princing qui va devenir, avec le Yield, une des priorités majeures du transporteur.
Aujourd’hui, les agences de voyages représentent 23% des ventes Corse de la Cie et 80% de celles du Maghreb. Pierre Marcy va mettre en place des partenariats plus étroits avec certains réseaux avec des rémunérations qui pourraient être fonction des résultats obtenus. Une option qui pourrait à terme aboutir à une baisse des commissions sur la billetterie, même si pour l’heure rien n’est arrêté.
A noter également que les ventes en ligne B2C représentent une part croissante (30%) de la billetterie, ses responsables tablant à moyen terme sur des chiffres entre 40 et 50%. Celles en B2B (www.sncm.biz) assurent 6% des ventes.
Par ailleurs, une nouvelle mouture du site web grand public sera présentée le 21 juin prochain, avec un important relooking. Enfin, la Sncm lancera en juillet prochain un site de contenu baptisé « partirencorse.com », qui aura un rôle incitatif sur la destination.
Embellie en termes de réservation estivale
La Sncm affirme connaître une embellie en termes de réservations avec une hausse globale de 10% pour l’été et une augmentation de 50% de son trafic de janvier à mai dernier. Ceci malgré une offre stable voire légèrement inférieure, sauf sur Nice où l’offensive commerciale a porté ses fruits.
Bien entendu, il reste du chemin à parcourir. Le trafic global est passé ces dernières années de 1,4 million de passagers à 750 000 l’année dernière. Véolia a pour ambition de porter ces chiffres à 900 000 pax dès cette année.
La Compagnie va « corciser » davantage son identité, avec une présence accrue sur l’Ile de Beauté où elle va créer un centre de formation aux métiers de la Mer ce qui en fera le premier employeur corse.
Et si le concurrent Corsica Ferries décidait de venir à Marseille ? « Nous n’écartons aucune hypothèse, déclare Paul de Rosen, mais nous pourrons aller, nous aussi, renforcer notre présence à Toulon… »
La nouvelle équipe de Direction
Gérard Couturier, président du directoire
Jean-Marie d’Aspe, directeur général
Christian De Fruyt, Directeur de l’armement
Patrick Huon, DRH
Paul de Rosen, directeur commercial
Benoït Papy, directeur financier
Jacqueline Frangou, directeur de la communication rattachée au président
Pierre Marcy, directeur des Ventes
Jean-Marie d’Aspe, directeur général
Christian De Fruyt, Directeur de l’armement
Patrick Huon, DRH
Paul de Rosen, directeur commercial
Benoït Papy, directeur financier
Jacqueline Frangou, directeur de la communication rattachée au président
Pierre Marcy, directeur des Ventes
![« Touristophobie » : la double peine des résidents [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/89935309-63514996.jpg?v=1752761193 "« Touristophobie » : la double peine des résidents [ABO]")
