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3,2 millions d’euros : voilà ce qu’ont rapporté, bout à bout, les restes de XL Airways, compagnie placée en liquidation judiciaire en octobre 2019.
C’est le résultat de la vente aux enchères des actifs de l’ex-compagnie dirigée par Laurent Magnin qui s’est terminée mardi 28 janvier 2020.
Élément le plus attendu de cette vente, qui a réuni pendant une semaine collectionneurs et investisseurs, la marque XL Airways en elle-même, accompagnée des déclinaisons et noms de domaines liés, vendus pour 686 400 euros.
Parmi ces derniers, on retrouve les marques XL Airways, XL Air, XLAirways.com, XL Club ou encore XL Vacances.
Contacté, le cabinet Magnin-Wedrychowski, en charge de la vente, n’a pas révélé le nom de l’acheteur étranger qui a mis la main sur la marque.
C’est le résultat de la vente aux enchères des actifs de l’ex-compagnie dirigée par Laurent Magnin qui s’est terminée mardi 28 janvier 2020.
Élément le plus attendu de cette vente, qui a réuni pendant une semaine collectionneurs et investisseurs, la marque XL Airways en elle-même, accompagnée des déclinaisons et noms de domaines liés, vendus pour 686 400 euros.
Parmi ces derniers, on retrouve les marques XL Airways, XL Air, XLAirways.com, XL Club ou encore XL Vacances.
Contacté, le cabinet Magnin-Wedrychowski, en charge de la vente, n’a pas révélé le nom de l’acheteur étranger qui a mis la main sur la marque.
Pièces de 737 et jus de tomate
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Le reste de la vente concernait tous les biens restants de XL Airways : pièces et outillages aéronautiques, mobilier de bureau, ordinateurs, uniformes de navigants, trolleys… pour au total environ 1 200 lots.
Même le catering et la restauration étaient concernés, jusqu’à des lots de jus de tomate non distribués aux passagers ou encore des petits sablés, d’après nos confrères de RTL.
« Le cœur de la vente, ce sont les pièces et l’outillage aéronautique particulier.
Nous attendons principalement des professionnels comme clients, brokers et compagnies aériennes, parce qu’il y a des composants d’Airbus A330 mais aussi d’A320 et de Boeing 737 », détaillait avant la vente François Wedrychowski.
Comme prévu, l’argent récupéré reviendra au mandataire judiciaire et servira à combler une partie de la dette laissée par la compagnie aérienne : près de 60 millions d’euros.
Même le catering et la restauration étaient concernés, jusqu’à des lots de jus de tomate non distribués aux passagers ou encore des petits sablés, d’après nos confrères de RTL.
« Le cœur de la vente, ce sont les pièces et l’outillage aéronautique particulier.
Nous attendons principalement des professionnels comme clients, brokers et compagnies aériennes, parce qu’il y a des composants d’Airbus A330 mais aussi d’A320 et de Boeing 737 », détaillait avant la vente François Wedrychowski.
Comme prévu, l’argent récupéré reviendra au mandataire judiciaire et servira à combler une partie de la dette laissée par la compagnie aérienne : près de 60 millions d’euros.
Publié par Pierre Georges
