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Liste noire Tanzanie : les compagnies étrangères en renfort ?

Une solution pour éviter de vendre les compagnies tanzaniennes inscrites sur la liste noire


Selon nos informations, les autorités tanzaniennes pourraient autoriser des compagnies aériennes étrangères à voler sur Dar es Salaam, Kilimandjaro et Zanzibar pour effectuer des vols domestiques, après l'inscription de tous les transporteurs du pays sur la liste noire européenne.


Rédigé par le Jeudi 19 Juin 2025

Liste noire Tanzanie : les compagnies étrangères en renfort ? - Depositphotos.com Auteur palko72
Liste noire Tanzanie : les compagnies étrangères en renfort ? - Depositphotos.com Auteur palko72
C'est une information à prendre avec des pincettes.

Mais une solution serait sur le point d'être trouvée, alors que la Commission européenne a placé l’ensemble des transporteurs tanzaniens sur la liste noire des transporteurs interdits dans l'Union européenne.

Selon nos informations, les autorités tanzaniennes pourraient autoriser des compagnies aériennes étrangères à voler sur les 3 plateformes du pays que sont Dar es Salaam, Kilimandjaro et Zanzibar. Une réflexion a été engagée en ce sens.

Qatar Airways ou encore Ethiopian Airlines font partie des noms des compagnies évoquées et qui pourraient opérer ces liaisons. Mais là aussi, l'information reste à confirmer.

Liste noire Tanzanie : une très grande majorité des séjours incluent un vol intérieur

Comme nous vous le révélions, l'inscription de tous les transporteurs aériens tanzaniens sur la liste noire européenne impacte directement les opérateurs de voyages qui proposent cette destination.

Une très grande majorité des séjours inclut un vol intérieur pour rejoindre des lieux prisés des touristes tels que le Kilimandjaro ou encore Zanzibar.

S'il n’est pas interdit de vendre ou de réserver des prestations auprès de compagnies figurant sur la liste noire, cela impose de respecter un cadre juridique particulièrement rigoureux pour les professionnels.

La plupart des contrats de responsabilité civile professionnelle excluent la prise en charge des sinistres impliquant ces transporteurs.

Si la responsabilité de plein droit du professionnel est engagée, l’assureur peut refuser d’intervenir, exposant ainsi l’opérateur à un risque financier important. Dans tous les cas, la première obligation du professionnel consiste à informer clairement tous les clients concernés.

Un travail de lobbying mené par le SETO et les EDV

Un important lobbying a été activé dans plusieurs pays européens, dont la France. Les Entreprises du Voyage, le SETO, l'ECTAA et des professionnels spécialistes de ces destinations sont montés au créneau pour tenter de faire bouger les lignes et de trouver des solutions.

Lors de l'Assemblée générale des Entreprises du Voyage qui se tenait, le 18 juin 2025 à Paris, Valérie Boned, sa présidente a précisé : "Nous travaillons en étroite collaboration avec les opérateurs concernés, plus largement, avec l’ensemble du secteur, pour tenter de faire remonter les informations.

C’est une situation complexe, car c’est une décision prise au niveau européen. Cela a évidemment des conséquences importantes pour nous. Nous sommes tous mobilisés pour réagir ensemble, dans ce contexte, le travail de lobbying est essentiel."


Nul doute que le sujet sera également abordé à l'occasion du Forum du SETO qui s'ouvre ce jour à Deauville.

La Tanzanie a accueilli, en 2024, plus de 2 millions de visiteurs étrangers.

Céline Eymery Publié par Céline Eymery Rédactrice en Chef - TourMaG.com
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