Une étape cruciale a été franchie avec la mise à l’eau du futur navire propulsé au GNL de Corsica Linea - DR : Corsica Linea
Corsica Linea donne des nouvelles de son premier navire propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), actuellement en construction dans le chantier naval de Visentini, près de Venise.
"Une étape cruciale a été franchie avec succès" ce 19 septembre 2021, "avec la mise à l’eau de notre futur navire propulsé au GNL", indique la compagnie maritime sur sa page LinkedIn.
Il s'agit là d'"un défi de premier rang pour le chantier et l’architecte naval, avec la vérification de nombreux éléments techniques (gîte, assiette, tirants d’eau). Une manœuvre délicate qui a nécessité la conjonction favorable de plusieurs facteurs (le moins de vent possible, un fort coefficient de marée pour faciliter la sortie de la forme à marée haute)", poursuit le Groupe.
Les prochaines étapes consisteront à achever les réseaux d'eau, de câblage, de ventilation, et à poursuivre l'agencement des espaces publics, des cabines, des locaux équipage.
Le navire de 650 passagers, commandé en juillet 2019, devrait être livré en 2022 pour naviguer sur la ligne Marseille-Ajaccio. Il sera le premier ropax au GNL à desservir la Corse.
"Une étape cruciale a été franchie avec succès" ce 19 septembre 2021, "avec la mise à l’eau de notre futur navire propulsé au GNL", indique la compagnie maritime sur sa page LinkedIn.
Il s'agit là d'"un défi de premier rang pour le chantier et l’architecte naval, avec la vérification de nombreux éléments techniques (gîte, assiette, tirants d’eau). Une manœuvre délicate qui a nécessité la conjonction favorable de plusieurs facteurs (le moins de vent possible, un fort coefficient de marée pour faciliter la sortie de la forme à marée haute)", poursuit le Groupe.
Les prochaines étapes consisteront à achever les réseaux d'eau, de câblage, de ventilation, et à poursuivre l'agencement des espaces publics, des cabines, des locaux équipage.
Le navire de 650 passagers, commandé en juillet 2019, devrait être livré en 2022 pour naviguer sur la ligne Marseille-Ajaccio. Il sera le premier ropax au GNL à desservir la Corse.
