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Nantes-Atlantique : 5 nouvelles lignes internationales et 3 compagnies


Poursuivre le développement des liaisons européennes en privilégiant le développement du trafic à l’import au bénéfice du tourisme régional, tel était l’enjeu que s’était fixé l’aéroport Nantes Atlantique pour 2005.


Rédigé par La Rédaction (JDL) - redaction@tourmag.com le Jeudi 7 Juillet 2005

L'aéroport situé en périphérie de Nantes a connu une hausse entre janvier et juin de 41,9% du trafic international régulier.
L'aéroport situé en périphérie de Nantes a connu une hausse entre janvier et juin de 41,9% du trafic international régulier.
Un objectif désormais en vue avec le choix de Ryanair de se poser à Nantes et de desservir la nouvelle liaison sur Shannon - Irlande - à raison de 3 fréquences par semaine à compter de début novembre.

Une ligne qui devrait combler "toute la clientèle du grand Ouest qui trouvera à proximité une solution nouvelle tant pour le business que pour le loisir", selon un communiqué. L'aéroport a annoncé jeudi une croissance du trafic de 11,8% depuis janvier, "la plus forte croissance des grands aéroports français".

L'aéroport situé en périphérie de Nantes a connu une hausse entre janvier et juin de 41,9% du trafic international régulier, de 15,4% pour les "vols vacances" (2e aéroport de province après Lyon sur les vols vacances) et de 7,74% sur les vols nationaux (+59,2% vers les Antilles).

Madrid avec Iberia : vol quotidien, avec 1 aller–retour journée

Après le lancement réussi par Air France by Régional des liaisons directes vers Milan et Genève, on note également l’ouverture par la Royal Air Maroc de Casablanca qui a déjà accueilli sur 2005 plus de 15.000 passagers.

Elle va d'ailleurs y rajouter une 5ème fréquence dès cet hiver. Ce sont deux nouveaux opérateurs majeurs et deux lignes européennes qui viennent compléter le réseau nantais : Shannon avec Ryanair et Madrid avec Iberia /Air Nostrum.

Attendu depuis longtemps, Madrid avec Iberia amplifie sur l’aéroport la présence de l’alliance Oneworld et apporte un nouveau et important service pour le grand Ouest.

A raison d’un vol quotidien, cette desserte permet à la fois un aller–retour journée, offre de multiples connexions tant sur le réseau domestique espagnol qu’à l’international principalement vers l’Amérique du Sud mais également vers l’Amérique du Nord.

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