Depuis longtemps l’aéroport de Nice souhaite développer ses longs courriers vers l’Asie ou l’Amérique en plus de son vol, vers Dubaï et New York.
Vœux exaucé par le volcan Islandais dont la colère permet au tarmac niçois d’accueillir plusieurs longs courriers. Air France a détourné dimanche et lundi plusieurs vols sur la plate-forme.
"Nous avons accueilli ce week-end, 5 gros porteurs provenance de Pointe à Pitre, Tokyo, New York, Montréal et aujourd’hui on traite le vol de Beyrouth., précise Hervé de Place président de la société aéroportuaire Nice Côte d’Azur assez satisfait de répondre à la demande du gouvernement.
"Nous sommes habitués à traiter de fortes pointes de trafic et l’on est prêt à accueillir des longs courriers venant d’Asie, d’Amérique ou d’Afrique car la plupart des vols vers l’Europe du Nord sont supprimés et cela nous permet d’avoir des capacités de stockage des appareils."
Vœux exaucé par le volcan Islandais dont la colère permet au tarmac niçois d’accueillir plusieurs longs courriers. Air France a détourné dimanche et lundi plusieurs vols sur la plate-forme.
"Nous avons accueilli ce week-end, 5 gros porteurs provenance de Pointe à Pitre, Tokyo, New York, Montréal et aujourd’hui on traite le vol de Beyrouth., précise Hervé de Place président de la société aéroportuaire Nice Côte d’Azur assez satisfait de répondre à la demande du gouvernement.
"Nous sommes habitués à traiter de fortes pointes de trafic et l’on est prêt à accueillir des longs courriers venant d’Asie, d’Amérique ou d’Afrique car la plupart des vols vers l’Europe du Nord sont supprimés et cela nous permet d’avoir des capacités de stockage des appareils."
Cela réduit les recettes aéroportuaires de 500.000 € par jour
Hervé de Place président de la société aéroportuaire à l'arrière plan le vol de Pointe à Pitre détourné sur Nice
En temps normal, l’aéroport traite une moyenne de plus de 300 vols par jour avec des pointes au moment des grands évènements (Grand Prix de Monaco ou festival du Film) jusqu'à 45 000 passagers et plusieurs centaines de mouvements.
Aujourd’hui Nice Côte d’Azur ne traite que 30 % de son trafic habituel.
« C’est essentiellement des vols en direction de l’Espagne, de l’Italie, de la Corse ou du pays du Maghreb. Le vol de Dubaï a atterri et demain le vol Nice New York exploité par Delta et Air France est programmé. On à pas mal de marge pour accueillir les gros porteurs on est habitué même pour les plus importants comme l’A380 pou le Boeing 747. »
L’aéroport a été fermé dimanche de 6h à 15h. « Sachant que nous traitons chaque jour 30 à 35.000 passagers nous avons déjà perdu 100.000 passagers depuis le début des problèmes et cela réduit les recettes aéroportuaires de 500.000 euros par jour. »
De son côté Francis Lamy, préfet des Alpes Maritimes observe que les capacités hôtelières de la Côte d’Azur et l’augmentation des moyens ferroviaires permet à la région niçoise de faire face au report de trafic sur le Sud de la France
Aujourd’hui Nice Côte d’Azur ne traite que 30 % de son trafic habituel.
« C’est essentiellement des vols en direction de l’Espagne, de l’Italie, de la Corse ou du pays du Maghreb. Le vol de Dubaï a atterri et demain le vol Nice New York exploité par Delta et Air France est programmé. On à pas mal de marge pour accueillir les gros porteurs on est habitué même pour les plus importants comme l’A380 pou le Boeing 747. »
L’aéroport a été fermé dimanche de 6h à 15h. « Sachant que nous traitons chaque jour 30 à 35.000 passagers nous avons déjà perdu 100.000 passagers depuis le début des problèmes et cela réduit les recettes aéroportuaires de 500.000 euros par jour. »
De son côté Francis Lamy, préfet des Alpes Maritimes observe que les capacités hôtelières de la Côte d’Azur et l’augmentation des moyens ferroviaires permet à la région niçoise de faire face au report de trafic sur le Sud de la France
