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Norse Atlantic Airways : le co-fondateur de Norwegian veut relancer une compagnie et opérer des vols... de Paris CDG

le SNPL se dit "abasourdi" par l'annonce



Le Co-fondateur et ex-CEO de Norwegian, compagnie en liquidation judiciaire en France, a annoncé la création d'une nouvelle compagnie Norse Atlantic Airways qui proposera devinez quoi ? Des vols transatlantiques notamment au départ de Paris-CDG. Le SNPL se dit "abasourdi" par cette annonce.


Rédigé par La Rédaction le Mardi 16 Mars 2021

La nouvelle compagnie proposera des vols long-courrier à bas coûts en Boeing 787 - Depositphotos.com motive56
La nouvelle compagnie proposera des vols long-courrier à bas coûts en Boeing 787 - Depositphotos.com motive56
On prend les mêmes et on recommence !

Le cofondateur et ex-CEO de Norwegian Air Shuttle, Bjorn Kjos a annoncé la création d'une nouvelle compagnie aérienne norvégienne, Norse Atlantic Airways basée à Oslo.

Le début des opérations est prévue pour décembre 2021. Le transporteur devrait reprendre le business model de Norwegian Long Haul, et proposera des vols long-courrier à bas coûts en Boeing 787 dont des vols transatlantiques au départ de Paris-CDG, Londres-Gatwick et Oslo.

En apprenant cette nouvelle le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) s'est dit "abasourdi" par cette annonce alors que "la liquidation de la Norwegian France et le licenciement de l’ensemble des salariés français ont été annoncés en janvier dernier."

"D’aucuns se réjouissent de cette annonce pour les salariés français de Norwegian France. Or, c’est un sentiment de colère qui anime les pilotes !

En effet, le SNPL n’a eu de cesse de dénoncer la manière dont le Groupe Norwegian gère, ou plutôt ne gère pas, la situation sociale en France.

Il apparaît donc inacceptable, pour des dirigeants, de pouvoir simplement dire qu’ils ferment une entreprise dans un pays, et puis disparaître aussitôt dit, laissant ainsi sur le carreau l’ensemble des salariés, sans apporter aucune réponse à toutes leurs questions et inquiétudes légitimes et en ne respectant aucunement les règles du droit du travail français en matière de licenciement"
indique un communiqué de SNPL.

Norwegian France est en liquidation judiciaire

"Comment accepter qu’une compagnie nouvelle apparaisse, d’un coup de baguette magique, sur les cendres encore chaudes de Norwegian France, reprenant ses acquis et potentiels, alors que les salariés français et l’Etat français se retrouvent seuls face à la liquidation de Norwegian France. Or, rappelons-le, l’Etat a ouvert le bénéfice de l’activité partielle à Norwegian France, et devra pallier les manquements en matière de liquidation et de licenciement des salariés français via l’AGS.

Surtout, aucune raison de se réjouir trop vite pour les emplois futurs puisque le fondateur et l’investisseur majoritaire de Norse Atlantic Airways est également le fondateur de la société OSM. Cette dernière, entreprise spécialisée dans la mise à disposition de personnel navigant (broker) est détenue à 50 % par Norwegian. Elle a ainsi longtemps mis à sa disposition des équipages (PNT et PNC) !

Cela ne présage donc rien de bien pour les travailleurs, bien au contraire, cela apparaît comme une façon bien pratique pour les dirigeants de profiter de la crise pour faire du moins disant social, en licenciant d’un côté et en “offrant”, de l’autre, des conditions de travail bien moins avantageuses au personnel navigant se retrouvant sur un marché du travail plus que jamais dégradé."
conclut le communiqué du SNPL.

Pour rappel, Norwegian France est en liquidation judiciaire et tous les salariés vont perdre leur emploi : soit 145 Pilotes, 136 personnels de cabines et 5 employés administratifs, basés à Roissy CDG.

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Commentaires

1.Posté par jaquari2447 le 16/03/2021 18:41 | Alerter
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Rien de nouveau en ce bas monde.
Je trouve juste curieux que l'on s'interroge sur ce "modèle" économique, mais rien concernant le développement des contrats en alternance pour les PNC quand le nombre de détenteurs de CCA sans contrats dépassent très largement les demandes en alternants. Mais ça, les syndicats ne s'en préoccupent pas (pas de cotisations à perdre ou à gagner ... )

2.Posté par St.-Ex; le 18/03/2021 13:40 | Alerter
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Norse Atlantic comme Norwegian va faire faillite ! Il n’y a pas de viabilité pour une compagnie bas-coûts/bas-prix long-courrier. Pourquoi ? parce que certains frais élevés sont incompressibles et rendent impossible de dégager des bénéfices : avions adaptés coûteux, consommation de kérosène, salaires des pilotes, taxes d’atterrissage et de stationnement élevées, frais d’hébergement des équipages. Il y a quelques années j’étais présent comme journaliste à la cérémonie de lancement du Paris/Kuala-Lumpur par Air Asia. Quelques mois plus tard elle fermait la ligne faute de rentabilité en laissant par terre les passagers…

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