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Poisson d'avril - Marseille-Ajaccio en 15 minutes avec l’Hyperloop, c’est pour 2023 !

Cette liaison sera opérationnelle dès l’automne 2023



Les compagnies maritimes ont du souci à se faire. Un nouvel acteur débarque dans la desserte Corse-Continent et proposera dès 2023 une liaison Marseille-Ajaccio en 15 minutes. La capitale de la Corse du Nord va être plus proche de la métropole phocéenne que ses propres quartiers sud. La start-up française Looping qui développe le concept a reçu une subvention massive de la région SUD et de la Corse pour mettre en place cette liaison qui sera opérationnelle dès l’automne 2023.
Interview exclusive de Jérôme Loupé, son président. Ceci est un poisson d'avril !


Rédigé par le Mardi 1 Mars 2022

L’alimentation de l’hyperloop se fera au moyen de panneaux solaires, donc il n’y aura pas d’impact environnemental... /crédit DR
L’alimentation de l’hyperloop se fera au moyen de panneaux solaires, donc il n’y aura pas d’impact environnemental... /crédit DR
TourMaG.com - Après des essais mitigés, on pensait que vous aviez jeté l’éponge ?

Jérôme Loupé
: “Pas du tout, nous ne faisons pas de déclarations fracassantes, mais nous avons avançons, nous fonçons, même…

TourMaG.com - Qu’entendez-vous par là ?

Jérôme Loupé
: “Je tiens tout d’abord à rappeler le principe de l’hyperloop. Elon Musk, qui n’est pas un rigolo, a remis au goût du jour le concept éprouvé de l’Hyperloop.

Pour résumer, c’est une capsule qui se déplace dans un tube sous vide d'air. Il est surélevé par un système de coussin d'air ou par un système de sustentation magnétique qui le maintient en lévitation au dessus des rails, afin de réduire les frottements."

TourMaG.com - Plus concrètement, comment ça marche ?

Jérôme Loupé :
"Les capsules sont propulsées grâce à des moteurs à induction qui utilisent l’énergie électrique pour générer un champ électromagnétique. Ces moteurs sont placés à intervalles réguliers dans les tubes et transmettent l’énergie grâce à des électroaimants, fixés sur les capsules.

Grâce à ce principe, nous pouvons, en toute sécurité, transporter aisément passagers et marchandises et atteindre des vitesses supersoniques, de l’ordre de 1000 kilomètres/heure.

TourMaG.com - Pourquoi spécialement Marseille-Ajaccio ?

Jérôme Loupé
: "Parce que c’est la distance idéale (300 km, environ) pour faire des tests grandeur nature. Nous sommes désormais en mesure d’atteindre une vitesse théorique de 1 102 km/h, ce qui nous permettra de proposer des dessertes en 15 minutes entre l’île de Beauté et le continent.

"Economiquement, nous promettons une véritable révolution..."

TourMaG.com - Oui, mais les infrastructures tubulaires et les piliers qui vont supporter l’ensemble, représentent tout de même un investissement considérable ?

Jérôme Loupé
: "Certes, le budget est conséquent, mais regardez La Réunion qui a doublé le périmètre de l’ile avec une route construite au dessus de la mer ? Aujourd’hui nous avons la technologie et le savoir-faire pour entreprendre ce type de projet.

TourMaG.com - Certainement, mais cela représente un budget considérable sans compter le coût environnemental ?

Jérôme Loupé
: "En ce qui concerne le budget, je suis en mesure de vous annoncer qu’il est d’ores et déjà bouclé. La région Paca et la région Corse se sont entendues sur une subvention de l’ordre de 500 millions d’euros et l’Etat abondera le reste. Nous sommes dans une enveloppe globale d’1 milliard 200 millions environ.

TourMaG.com - Quel est l’intérêt d’une telle liaison alors que nous avons des compagnies maritimes et aériennes qui desservent régulièrement la Corse ?

Jérôme Loupé
: "L’intérêt est lié principalement au tourisme, bien sûr, mais aussi à la continuité territoriale.

En ce qui concerne le premier, nous avons déjà reçu des marques d’intérêt de la part de grand Groupes comme Marietton Développement ou encore d’Exotismes, qui est un spécialiste des îles.

Aller aussi aisément à Ajaccio qu'à l’Estaque en bateau

une capsule qui se déplace dans un tube sous vide d'air. Il est surélevé par un système de coussin d'air ou par un système de sustentation magnétique qui le maintient en lévitation au dessus des rails, afin de réduire les frottements./crédit Elon Musk
une capsule qui se déplace dans un tube sous vide d'air. Il est surélevé par un système de coussin d'air ou par un système de sustentation magnétique qui le maintient en lévitation au dessus des rails, afin de réduire les frottements./crédit Elon Musk
Les opérateurs touristiques métropolitains et corses (Ollandini, Corsicatours…), mais aussi les transporteurs maritimes ou aériens, veulent investir dans le projet.

Economiquement, nous promettons une véritable révolution, avec la possibilité pour les voyageurs des deux côtés de la méditerranée, d’aller aussi aisément à Ajaccio qu’ils se rendent à l’Estaque en bateau.

En outre, nous allons réduire drastiquement le budget consacré à la continuité territoriale, qui coûte un bras chaque année à la collectivité. Enfin, du point de vue écologique, l’alimentation de l’hyperloop se fera au moyen de panneaux solaires, donc il n’y aura pas d’impact environnemental...

Au contraire, il a été calculé que b[300 km de voies Hyperloop dédiées au fret permettraient, par exemple, b[d'éviter l’émission de 140 000 tonnes de CO2 chaque année


TourMaG.com - Quel est le calendrier prévu ?

Jérôme Loupé :
"Les études de faisabilité et celle d’impact sont terminées. Nous avons commencé à implanter les piliers (il en faudra un environ par kilomètre) et ensuite nous poserons les tuyaux. Les travaux avancent bien, et nous prévoyons de terminer les infrastructures d’ici la fin de l’année.
La mise en service étant prévue pour le printemps 2023.

Jean Da Luz L'article de Jean Da Luz Directeur de la rédaction - TourMaG.com
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36.Posté par Gomes le 03/04/2022 22:56 | Alerter
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Les poissons n'ont qu'à bien se tenir. :-)))

35.Posté par elon musk le 03/04/2022 21:33 | Alerter
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What a good idea.
I phone immediately to president Macron to start the work.
Thank you Tourmag.
Elon

34.Posté par Sabatier le 03/04/2022 20:14 | Alerter
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A la réunion,il y a une structure construite sur l eau de 16kms de long,qui est en construction depuis 5ans, qui n est pas prêt d ouvrir ,il manque 2kms,ils ont dépensé plus de 2milliards.et pas le reste pour continuer..alors pour 300kms..le prix??? Utopique..intoxe.vue les profondeurs.???.le père Noël ..(c est les parents)

33.Posté par Vattat le 02/04/2022 23:57 | Alerter
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Toujours plus vite...Le temps de prendre son temps ,c est déjà exceptionnel d y aller sur un navire ou voilier...est ce bien si utile d être tjrs pressé d être pressé...Le nouveau monde du speed a exes..

32.Posté par Disco le 02/04/2022 17:28 | Alerter
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Super projet, mais pour faire des economies car les fonds sont profonds, je suggere de faire flotter firectement sur l'eau les tuyaux de l'hyperloop. Les bateaux n'ont qu'a faire le tour de l'ile ☺

31.Posté par Giraud Martine le 02/04/2022 15:46 | Alerter
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J’adore le coup des sardines, mais à part cela c’est génial et j’espère bien en profiter car je ne connais pas la Corse et j.ai 70 ans alors il est temps.,je fonce dès que possible j’espère que ce n’est pas un poisson d’avril Ça paraît tellement incroyable.

30.Posté par Imbert Daniel le 02/04/2022 14:37 | Alerter
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Ajaccio est au Sud de la Corse et Non au nord. Ça commence bien chez vous et vous avez évite la réponse de l'impacte sur l'environnement

29.Posté par Campos le 02/04/2022 13:27 | Alerter
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Belle imagination

28.Posté par Laika le 02/04/2022 09:09 | Alerter
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La Chine a investi dans les nouvelles Routes de la Soie.
l'Occident investi dans les nouvelles Routes de Jules Verne

Comme disait Tonton David chacun sa route chacun son chemin.

Manque juste à inventer le chemin qui reliera ces 2 routes.

27.Posté par Christian Jean le 02/04/2022 09:09 | Alerter
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Bonjour,
On s'était habitué à mieux ! ...
Sans parler de la situation géographique et administrative d'Ajaccio : "La capitale de la Corse du Nord" ...
Cordialement.

26.Posté par Corsica Ferry le 02/04/2022 09:00 | Alerter
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Bonjour Tourmag

C'est article est un scandale !
Nous avons reçu un nombre incalculable d'annulations pour l'été 2023 sur nos passages vers la Corse.

Ce type d'annonce devrait rester secrète !!!!!

25.Posté par Durali le 02/04/2022 08:44 | Alerter
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Ah , 1 Avril , c est un tres bon poisson , !

24.Posté par Shogun96 le 02/04/2022 00:28 | Alerter
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1/ Marseille - Ajaccio (qui n'est pas la capitale de la Corse du nord, mais du sud) est mal pensé. Un Nice - Île rousse, beaucoup moins long, donc plus économique.
2/ Connaissez-vous la profondeur de la Méditerranée a ces endroits ? Cela peut aller jusqu'à 4 000 mètres, alors des piliers...
3/ Elon Musk ne développe pas l'Hyperloop, mais c'est plutôt l'affaire de Virgin, Transpod, ou HTT (hyperloop transportation technologies). Musk n'e a eu que l'idée.
4/ faire cela en 1an et demi? Sérieusement ?

Le poisson, c'est comme le rosbeef, il faut bien le ficeler, sinon il a du mal à passer.

23.Posté par Sadys le 01/04/2022 21:49 | Alerter
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Bonjour je trouve cette innovation super et moderne étant résidente Corse yatil de prévu un tarif résident Corse.
Merci pour votre réponse
Evelyne SADYS

22.Posté par Daly le 01/04/2022 21:35 | Alerter
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Jérôme Loupé a oublié de préciser qu'en 2025 le projet va s'étendre à l'Afrique du Nord, ainsi un Marseille/Tunis se ferai en 25 minutes. 😉

21.Posté par Lauer le 01/04/2022 20:44 | Alerter
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1er avril

20.Posté par Blabla le 01/04/2022 20:22 | Alerter
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Je ne sais pas si ça fait partie de la blague, mais Ajaccio est dans le sud de la Corse, au nord, c'est Bastia.

19.Posté par Taddei le 01/04/2022 19:25 | Alerter
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Poisson d'Avril

18.Posté par Radmou le 01/04/2022 19:23 | Alerter
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Quel sardine je suis...hameçonné comme ça un premier avril...

17.Posté par Radmou le 01/04/2022 19:12 | Alerter
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Oulala! Articles à corriger absolument "et proposera dès 2023 une liaison Marseille-Ajaccio en 15 minutes. La capitale de la Corse du Nord va être plus proche de la métropole phocéenne que ses propres quartiers sud." La capitale de toute région française est Paris. Ajaccio est le chef-lieu de région. Par ailleurs en Corse-du-Sud. Sans compter que la Corse du Nord n'existe pas! On dit Haute-Corse! Tout ça dès les premières lignes. Sans compter qu'un tel projet ne se réaliserait pas avant au moins 2123, pas en 2023!
En fait article tout simplement à supprimer pour sauver l'honneur....

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