L'incident s'est déroulé au moment où l'avion survolait Bornéo, 4 heures après le décollage.
Selon un communiqué de la compagnie "L'appareil a très probablement rencontré une "turbulence convective" qui lui a fait perdre 243 m d'altitude, avant de revenir à sa vitesse de croisière à 11,500 mètres".
David Epstein, responsable corporate de Qantas, il n'y a pas de raison de rapprocher cet incident avec d'autres survenus récemment avec des Airbus A330, et, notamment, le vol AF447.
"Nous gardons notre confiance aux A330 et allons travailler de concert avec les autorités pour voir ce qu'on peut retirer comme enseignements de ce type d'incident."
Selon un communiqué de la compagnie "L'appareil a très probablement rencontré une "turbulence convective" qui lui a fait perdre 243 m d'altitude, avant de revenir à sa vitesse de croisière à 11,500 mètres".
David Epstein, responsable corporate de Qantas, il n'y a pas de raison de rapprocher cet incident avec d'autres survenus récemment avec des Airbus A330, et, notamment, le vol AF447.
"Nous gardons notre confiance aux A330 et allons travailler de concert avec les autorités pour voir ce qu'on peut retirer comme enseignements de ce type d'incident."
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