Les tests de calage se sont « très bien passés et il n’y a eu aucune surprise », a annoncé le pilote en chef Mike Carriker.
Le but de ce test est de démontrer que dans les rares cas où un pilote doit faire face à un calage en plein vol, l’avion réagit doucement et permet une totale récupération, rappelle le constructeur dans un communiqué
Un calage se traduit par le fait que l’appareil vole si lentement qu’il ne peut plus s’élever.
Durant les manœuvres de calage, les pilotes utilisent un processus rigoureux consistant à ralentir l’appareil à des moments précis jusqu’à ce que l’avion tremble violemment, se traduisant par des forces allant jusqu’à 1,5 fois celle de la gravité.
D’autres tests de calage auront lieu durant la période d’essais en vol.
Le but de ce test est de démontrer que dans les rares cas où un pilote doit faire face à un calage en plein vol, l’avion réagit doucement et permet une totale récupération, rappelle le constructeur dans un communiqué
Un calage se traduit par le fait que l’appareil vole si lentement qu’il ne peut plus s’élever.
Durant les manœuvres de calage, les pilotes utilisent un processus rigoureux consistant à ralentir l’appareil à des moments précis jusqu’à ce que l’avion tremble violemment, se traduisant par des forces allant jusqu’à 1,5 fois celle de la gravité.
D’autres tests de calage auront lieu durant la période d’essais en vol.