dreamliner-787-900, l'un des appareils de la flotte Norwegian, la plus jeune d'Europe / Crédit photo Norwegian Airlines
“VietJetAir” a le plus jeune flotte d’avions dans la catégorie des grandes compagnies (celles de 50 avions ou plus).
Dans celle des très grandes , (100 avions ou plus) «c'est Aeroflot» qui décroche le pompom.
La moyenne des avions qui volent dans le monde (30 000 avions commerciaux passagers et cargo).est évaluée par CH-Aviation a 12 ans.
Les flottes les plus jeunes se trouvent en Asie et affichent une moyenne d'âge de 8,5 ans. Les flottes les plus anciennes sont celles des régions Afrique et Océanie, où la flotte moyenne a plus de 16 ans.
«Nos données montrent clairement que les compagnies aériennes asiatiques continuent de connaître une croissance considérable, en particulier les low cost », souligne Thomas Jaeger, PDG de ch-aviation.
La flotte la plus jeune du monde revient à "Norwegian Air Sweden" qui exploite une petite flotte de 5 avions d’âge moyen à 0,74 ans.
Fait intéressant, la filiale suédoise de «Norwegian» a notamment détrôné «Wizz Air UK». En Europe les flottes les plus jeunes appartiennent à des compagnies filiales de grandes marques.
Dans celle des très grandes , (100 avions ou plus) «c'est Aeroflot» qui décroche le pompom.
La moyenne des avions qui volent dans le monde (30 000 avions commerciaux passagers et cargo).est évaluée par CH-Aviation a 12 ans.
Les flottes les plus jeunes se trouvent en Asie et affichent une moyenne d'âge de 8,5 ans. Les flottes les plus anciennes sont celles des régions Afrique et Océanie, où la flotte moyenne a plus de 16 ans.
«Nos données montrent clairement que les compagnies aériennes asiatiques continuent de connaître une croissance considérable, en particulier les low cost », souligne Thomas Jaeger, PDG de ch-aviation.
La flotte la plus jeune du monde revient à "Norwegian Air Sweden" qui exploite une petite flotte de 5 avions d’âge moyen à 0,74 ans.
Fait intéressant, la filiale suédoise de «Norwegian» a notamment détrôné «Wizz Air UK». En Europe les flottes les plus jeunes appartiennent à des compagnies filiales de grandes marques.
Air Tahiti Nui, leader en Océanie
L’incertitude du Brexit, et une multitude d’autres raisons expliquent la création de ces filiales dans différents pays notamment celles nouvellement créées telles «Norwegian», «Wizz Air», «Ryanair» et «SAS».
La compagnie ayant la plus jeune flotte en Asie, est la saoudienne à bas coût “flyadeal” qui exploite une flotte de 12 appareils dont l’âge moyen est supérieur à un an.
La plus jeune flotte de l’Amérique est aussi une clow cost, en l’occurrence le «JetSMART» au Chili. Fait intéressant, ces deux majors en Asie et en Amérique du Sud ont commencé leurs activités en 2017.
La compagnie aérienne kenyane à bas coûts “Jambojet” est en tête de la liste des pays africains avec un âge moyen des avions de 4,3 ans.
La canadienne "WestJet Encore" et "Air Tahiti Nui" en Polynésie française sont les deux leaders du plus jeune parc de leur région en 2017 et 2019.
Il y a deux ans, «WestJet Encore» était la compagnie aérienne avec la plus jeune flotte en Amérique du Nord en 2017 avec 40 avions et un âge moyen de 2,2 ans.
En 2019, sa flotte était passée à 3,9 ans en moyenne, mais elle a gardé sa position régionale. Quant à «ATN» elle a encore rajeuni sa flotte qui était "vieille" de 4 ans en moyenne mais lui garantissait déjà sa position de numéro un en Océanie.
La compagnie ayant la plus jeune flotte en Asie, est la saoudienne à bas coût “flyadeal” qui exploite une flotte de 12 appareils dont l’âge moyen est supérieur à un an.
La plus jeune flotte de l’Amérique est aussi une clow cost, en l’occurrence le «JetSMART» au Chili. Fait intéressant, ces deux majors en Asie et en Amérique du Sud ont commencé leurs activités en 2017.
La compagnie aérienne kenyane à bas coûts “Jambojet” est en tête de la liste des pays africains avec un âge moyen des avions de 4,3 ans.
La canadienne "WestJet Encore" et "Air Tahiti Nui" en Polynésie française sont les deux leaders du plus jeune parc de leur région en 2017 et 2019.
Il y a deux ans, «WestJet Encore» était la compagnie aérienne avec la plus jeune flotte en Amérique du Nord en 2017 avec 40 avions et un âge moyen de 2,2 ans.
En 2019, sa flotte était passée à 3,9 ans en moyenne, mais elle a gardé sa position régionale. Quant à «ATN» elle a encore rajeuni sa flotte qui était "vieille" de 4 ans en moyenne mais lui garantissait déjà sa position de numéro un en Océanie.
