Barbara Dalibard, directrice générale de SNCF Voyages, l'ex direction Grandes Lignes, a présenté la Box TGV à 320 kmh, lors d'un trajet Paris-Nancy
Le 1er décembre prochain, les clients de la ligne TGV Est vont pouvoir profiter de la Box TGV, un nouveau service 2 en 1, proposant à tous les passagers de la rame l’accès Internet en Wifi et un portail multimédia.
Outre les informations en temps réel sur le déroulement du voyage, à la manière des écrans qui, dans les avions, vous indiquent votre position, la distance parcourue ou celle qui reste à couvrir, les passagers pourront également choisir entre différentes activités, télécharger un film ou un jeu, regarder France 24 ou un concert, consulter du Monde, du Post ou de l’Équipe, suivre un cours de langue et de cuisine, se former au numérique…
Les enfants de moins de 12 ans ne sont pas oubliés et leur parents auront le choix, selon leur âge, entre trois formules de la « Kidbox », l’option qui leur est entièrement dédiée.
Outre les informations en temps réel sur le déroulement du voyage, à la manière des écrans qui, dans les avions, vous indiquent votre position, la distance parcourue ou celle qui reste à couvrir, les passagers pourront également choisir entre différentes activités, télécharger un film ou un jeu, regarder France 24 ou un concert, consulter du Monde, du Post ou de l’Équipe, suivre un cours de langue et de cuisine, se former au numérique…
Les enfants de moins de 12 ans ne sont pas oubliés et leur parents auront le choix, selon leur âge, entre trois formules de la « Kidbox », l’option qui leur est entièrement dédiée.
Des informations pratiques sur toutes les villes étapes
Une bonne manière, selon la SNCF, d’optimiser agréablement son voyage, mais aussi de préparer son arrivée car les passagers peuvent également consulter l’option « ville pratique » détaillant les facilités qu’ils trouveront à destination, les interconnexions possibles, les horaires de correspondances et de nombreuses informations purement touristiques, hôtels, restaurants musées…
Ces prestations dont la tarification commence à 0,49 € et grimpe jusqu’à 5,49€, peuvent être payées soit à l’acte, en ligne par carte bleue, soit en achetant une carte prépayée de 5 et 10€ vendue au bar de la rame ou dans les magasins relais de certaines gares.
Elles peuvent aussi être achetées avant le voyage, en créant un portefeuille virtuel sur le site https://boxtgv.net.
Ces prestations dont la tarification commence à 0,49 € et grimpe jusqu’à 5,49€, peuvent être payées soit à l’acte, en ligne par carte bleue, soit en achetant une carte prépayée de 5 et 10€ vendue au bar de la rame ou dans les magasins relais de certaines gares.
Elles peuvent aussi être achetées avant le voyage, en créant un portefeuille virtuel sur le site https://boxtgv.net.
Des cartes prépayées
Pour le moment il ne s’agit que d’un test commercial sur l’accueil du service et l’intérêt du contenu proposé.
À la fin de l’automne 2011, la SNCF, qui a dépensé quelques millions d’euros pour équiper les 52 rames du TGV Est, décidera, selon la réaction des clients, si elle étend ou non la Box TGV à l’ensemble de son réseau TGV. Si tel est le cas, elle étendra, notamment aux agences de voyages, la commercialisation des cartes prépayées.
On peut cependant se demander pourquoi un client qui voyage avec un Iphone, voire un Ipad, serait intéressé par ce service qui semble déjà assez onéreux, mais aussi lourd à manipuler, puisqu’il faut franchir quatre fenêtres d’identifications diverses avant d’accéder au portail proprement dit.
Rien ne dit que la prouesse technique indéniable qui consiste surfer sur Internet à 320km/h suffira à provoquer la consommation du passager.
À la fin de l’automne 2011, la SNCF, qui a dépensé quelques millions d’euros pour équiper les 52 rames du TGV Est, décidera, selon la réaction des clients, si elle étend ou non la Box TGV à l’ensemble de son réseau TGV. Si tel est le cas, elle étendra, notamment aux agences de voyages, la commercialisation des cartes prépayées.
On peut cependant se demander pourquoi un client qui voyage avec un Iphone, voire un Ipad, serait intéressé par ce service qui semble déjà assez onéreux, mais aussi lourd à manipuler, puisqu’il faut franchir quatre fenêtres d’identifications diverses avant d’accéder au portail proprement dit.
Rien ne dit que la prouesse technique indéniable qui consiste surfer sur Internet à 320km/h suffira à provoquer la consommation du passager.
